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우리나라에서는 2.4가 단종되고 2.0 tgdi가 판매되기때문에 2.4의 대체엔진이라고 해도 틀린 얘기는 아닙니다만 원래 2.0tgdi의 목적은 3리터급엔진을 대체하기 위해서입니다. 미국에서는 2.4gdi와 윗급으로 2.0tgdi가 나옵니다. 과거 엔에프 시절엔 2.4와 3.3이었죠.
엔진 가격도 2.4gdi보다 2.0tgdi가 더 비쌉니다만 우리나라에서는 세금체계때문에 가격이 비슷해져서 딱히 2.4를 판매할 이유가 없어서 2.4를 단종하는것 뿐입니다. 그리고 스포티지 tgdi는 내수판매한다는게 오히려 대세 (거의 확정) 입니다.
스포티지 tgdi판매는 최근 결정된것이 아니라 스포티지R이 처음 판매될때부터 계획된듯 보이는게 스포티지R 설명서에 tgdi의엔진오일 용량까지 나와있습니다.
올해 2분기 안에 출시 됨
GDi에 터빈이 올라가므로, 휘발유임
*GDi (Gasoline direct injection)
순정 터보는 딱히 단점 없응 (굳이 있다면 터빈이 들어 있으니 예열/후열 정도)