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원래 일본쪽 피스랩에서는 전용 하드왁스가 나오긴 합니다. 실제로 그 왁스를 구매해서 사용도 해봤고요. (130도)
주행력은 미미한 향상정도와 베이스 보호에는 괜찮다는 느낌입니다만 굳이 직구까지 해서 사용할 정도는 아니였습니다.
피스랩 슬로프에 비치되여 있는 엑체왁스존(리프트 하차장, 출발지점, 슬로프 중간 양옆)이 있습니다. 액체왁스를 바르면 확실히 주행력은 살아나긴 합니다. 대신 지속력은 떨어지는 편입니다.
일부러 묻히는것보다는 주행중 이미 피스랩 슬로프에는 왁스들이 발라져 있어서 베이스로 몇런 타면 왁스가 자연스레 잘 침투가 되서 일부러 왁스존에서 왁스를 바르지 않아도 되였습니다. (취향 차이)
데크는 아무래도 전용데크는 방수처리(O), 일반데크 튜닝한것은 방수처리(X) 이기 때문에 물침투가 발생이 됩니다. 이부분은 다 타고 나서 에어건 정리 후, 마른수건이나 휴지로 엣지부분의 수분을 말끔히 처리하심이 녹방지 제거에도 도움이 됩니다~