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데스페라도 타입알 한계체중 알고 계시는분 있으실까요?
75kg 인데 전향도 아니고 덕고 아닌 18 / 0으로 타고 있습니다.
길이가 긴건 슬턴이 좀 힘들어서 155사이즈로 갈까하는데 제
무게가 한계체중을 넘을꺼 같다는 생각이 드네요 ㅠㅠ
75kg 인데 전향도 아니고 덕고 아닌 18 / 0으로 타고 있습니다.
길이가 긴건 슬턴이 좀 힘들어서 155사이즈로 갈까하는데 제
무게가 한계체중을 넘을꺼 같다는 생각이 드네요 ㅠㅠ
해머로 슬라이딩 턴을 왜.......
그립력 때문에 유효엣지 긴거 타는데, 차라리 그립력 좋은 라운드는 어떠신가요?
그립력 때문에 유효엣지 긴거 타는데, 차라리 그립력 좋은 라운드는 어떠신가요?
망가진다라기 보다는 탄성이 점점 줄어드는데 그건 어쩔수 없습니다. 저는 딥카빙이나 말아타는 성향은 아닌데 평일보더라서 출격횟수가 많습니다. 주 3회이상 1시간 30분 리프트 5회 정도인데 확실히 탄성이 줄어듭니다. 데크가 많아서 다행이지만 한장 가지고 탄다면 3시즌째에 새데크 사고 싶어질 겁니다.
몸무게 보다는 전향인 경우 앞이나 뒷발. 한 곳에 무게가 집중 되어 딥카빙이 되는 경우 바인딩의 끝 부분에 응력이 생깁니다. 이게 데크를 망가뜨릴 수 있습니다. 레귤러 뒷발 바인딩의 엄지발가락 부분이 타고나면 베이스에 왁스 갈라진 흔적이 생기는데 이게 더 문제라고 봅니다.
몸무게 보다는 전향인 경우 앞이나 뒷발. 한 곳에 무게가 집중 되어 딥카빙이 되는 경우 바인딩의 끝 부분에 응력이 생깁니다. 이게 데크를 망가뜨릴 수 있습니다. 레귤러 뒷발 바인딩의 엄지발가락 부분이 타고나면 베이스에 왁스 갈라진 흔적이 생기는데 이게 더 문제라고 봅니다.
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
