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제차는 구형 말리부입니다. 유류비가 어마어마합니다.
그랜져 LPI 모델이 좋은매물이 나와서 유류비때문에 바꿀까 고민하는데 (디젤,SUV는 너무싫네요)
실제 LPG차 끄시는분들께 장단점 듣고싶습니다..
일단 저는
1. 겨울철 스키장 무조건 자차로갑니다.
2. 연간 주행 3.5만키로가 넘습니다.
3. 고속 7 시내3 비율입니다.
4. 집근처 충전소는 충분합니다.
5. 제차는 연비 7~8, 고속나가야 13나옵니다.
6. 트렁크는 열일은 1년에 한두번 여는거같네요..
7. 구매한다면 그랜져 LPG모델일거 같습니다.
이번기회에..유류비 절감을 할수있나
그리고 유류비 이외에 겨울철단점,기타소모품? 등등
현재 LPG타시는분께 현실조언 듣고싶습니다..
감사합니다
LPG모델 넘어오시면 기름값 정말 저렴하게 먹혀요~
NF소나타(2000cc) , HG그렌저(3000cc)
cc차이가 조금 크긴하지만 소나타인경우 고속7시내3정도면 가스비 800원 기준으로 100키로 만원정도 나옵니다.
그렌저는 90키로정도...가솔린보다는 힘이좀 딸리지만 탄력받아서 충분히 120~140 거뜬히 나와요
겨울철 단점으로는 시동안걸린다 그러시는분들 많이들 계시는데 그런거 절대없습니다 잘걸려요~
타이어 및 엔진오일만 잘 갈아주시면 문제되는건 없습니다 ㅎ
저도 겨울 스키장 다니는 용도로 nf끌고 다니는데 LPG 강력추천!!
2.0기준 평균연비 10정도 나옵니다.
(유류비는 가솔린하이브리드와 비슷하며, 디젤과 비슷합니다 3.0은 이것보다 좀더 많이 듭니다.)
트렁크크기는 충분합니다. 단지 의자를 못접는게 문제에요(보드 넣는데 아무런 상관없습니다.)
겨울철 단점은 없습니다. 아~ 있다면 부탄과 프로판비율이 조금 바뀌니 연비가 소폭하락합니다~
그래도 워낙 싸서...몇천원 더 낸다고 생각하고 탑니다
하이브리드도 겨울에 연비가 많이 하락합니다~
디젤도 연료필터나 예열플러그때문에 겨울철 시동불량이 많습니다. 특히나 강추위가 오면요
그래서 특별히 가스가 겨울에 단점이 있다고 생각하지않습니다.
정비는 가솔린mpi와 거의 비슷합니다~특별히 걱정할건없습니다. 정비비도 싸구요
제가 생각했을땐 lpg 는 2.0 이 유지비적인부분에서 메리트가 높습니다.
새차 K5 JF 5800 정도 탔습니다.
4만원에 350km 탔습니다.
에어컨 걍 풀로 틀고 온니 출퇴근입니다. 편도 10km
출퇴근연비 6.x 정도 나오는듯 해요.
하루에 20km 탑니다.
몇번은 차 시동 켜놨는데 밖에서 시동 꺼진줄 알았습니다.
그만큼 너무 조용해서 좋아요. 차 잘나갑니다. 일부로 eco로 해놓고 거의 탔는데 그냥 아무것도 안하고 타는데
잘나갑니다.
연비 그런거 신경쓰는거 아닙니다 ㅋㅋ 가스를 뭔 연비주행... 대충타도 가성비가 킹왕짱인데요 뭐...
TG에 3명 자가장비 넣고 스키장 충분히 갔습니다.
저도 다음차 카니발이나 SUV 가고 싶은데 아마 K7이나 그랜저 가지 싶습니다.
6기통 하앍.....
2.0 보다는 3.0 추천드리고 싶네요.
HG LPG 운행중입니다...
궁금하신부분 바로 알려드립니다.
1. 고속도로 연비 : 가득 중천하고 불들어올때까지 약 600 km 주행합니다. (12 km/l 수준)
2. 시내 연비 : 가득충전하고 불들어올때까지 300 km 주행합니다. (6 km/l 수준)
물론 여름 겨울 차이는 있구요... 겨울에 연비가 조금 덜 나오는것 같습니다.
(희안하게 여름에 에어컨 틀어도 겨울 연비가 더 나쁨 ㅡㅡ;)
대전하이원 왕복이 500 km 정도 되는데... 왕복하면 대전 도착해서 앵꼬불 들어옵니다...
(물론 하이원에서도 2~40 km 돌아댕기는 기준)
일단 가스비가 싸서 유지비가 적게 든다는 느낌이 있는데 연비가 떨어지기 때문에 스키장 언덕같은데 다니는 장거리면 디젤이랑 비슷해요. 가솔린보단 확실히 저렴한거 같아요.