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우선 구정 전 헝보님들 새해 복 많이 받으세요^^
오늘 초급이 아닌 중급 정도의 경사에서 토, 힐 카빙턴을 하면서 느낀게
토턴 시 좀더 부드럽게 말려서 턴이 되고 지나온길의 눈이 날리는것도 소량인데 비해
힐턴 시 엣지각을 세우고 뒷꿈치에 힘을 실었더니 뭔가 매끄럽지 못하고 속도가 줄어드는 느낌을 받았습니다.
그리고 눈길을 봐도 토턴에서 길이가 10이라고 치면 힐턴에선 그보다 짧은 7~8사이정도 되 보이던데 이게 정상인가요?
회전반경도 힐턴이 조금 급해보였구요.
아님 연습을 통해 두 턴의 턴 길이나 반경이 같아져야되는건가요?
혼보에 독학보더라 어디 물어보기도 힘들고 해서 여쭙습니다^^
오늘 초급이 아닌 중급 정도의 경사에서 토, 힐 카빙턴을 하면서 느낀게
토턴 시 좀더 부드럽게 말려서 턴이 되고 지나온길의 눈이 날리는것도 소량인데 비해
힐턴 시 엣지각을 세우고 뒷꿈치에 힘을 실었더니 뭔가 매끄럽지 못하고 속도가 줄어드는 느낌을 받았습니다.
그리고 눈길을 봐도 토턴에서 길이가 10이라고 치면 힐턴에선 그보다 짧은 7~8사이정도 되 보이던데 이게 정상인가요?
회전반경도 힐턴이 조금 급해보였구요.
아님 연습을 통해 두 턴의 턴 길이나 반경이 같아져야되는건가요?
혼보에 독학보더라 어디 물어보기도 힘들고 해서 여쭙습니다^^
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
사람은 전면 후면 대칭이 아닌지라 토턴과 힐턴의 반경은 사용자에 따라서 달라지는 경우가 있습니다.
데크 제작사에서도 이런 점을 이해하고 별도로 비대칭 사이드컷 형태의 데크를 제작하기도 하죠.
자연스러운겁니다.