미친 규모네요.. 저 빨간 네모가 휘팍보다 크단 말인가..

3시~4시면 리프트 곤돌라 운행종료합니다ㅎㅎ

그런데 맨 아래 베이스 크기는 우리나라 제일 작은 스키장보다 더 작을걸요. ㅎㅎ

야간 슬로프 없습니다.. 조명시설이 없어요..

하루만 타려면 야간까지 타도 되는데 몇일간 타려면 

야간 탈 생각하면 안됩니다

꼭대기 올라가면 춥고 아래 내려오면 더울 정도로

고도 차가 심한곳입니다

제대로 타려면 넘 힘들어요

야간 운영은 안합니다.
마지막 곤돌라 탑승이 15시고. 부지런히 내려와야 해떨어지기전에 베이스 도착합니다.
꼭대기정상까지는 곤돌라 2~30분. 보드타고 내려와서 반대쪽 리프트타야 세븐해븐 도착하니 서둘러도 베이스에서 정상까지 1시간30분~2시간 걸립니다.
정상에서 베이스까지 1런하면 점심시간입니다. ㅡ.ㅡ
물론 미친듯이 라이딩만 하면 오전에 2런은 가능합니다. 점심식사후 오후 1런하면 끝입니다. 리프트패스가 115불정도 입니다.

의외로 평평한구간. 심지어 살짝 오르막구간이 너무 많습니다. 정상에서 베이스까지 거의 모든(?)코스에서 보드벗고 걸어야하는 구간이 생김니다.
절벽쪽에 안전망이 없으니 코스를 잘 숙지하지 못하면 속도내기가 힘들죠. 1주일 내내타도 똑같은 코스를 안타니 숙지한다는거 자체가 어렵죠
그래서 보드보다는 스키가 더 맞지 싶습니다

코스난이도는 초급이 우리나라 중급. 중급이 상급 정도라 생각하면 되는데, 상급코스라 해도 내려볼때는 무서운데 직접타면 엣지. 턴 무리없이 가능합니다.
이유는 바로 설질입니다.
설질은 두말할 필요없는 극강의 설질입니다.

대부분 휘슬러 중급이상 코스는 레인보우 경사입니다.
휘슬러 원정후 시즌마무리를 용평으로 갔는데
레인보우코스.

뭐 이정도야~ 하고 들어갔다가
슬로프가운데는 얼음.
사이드는 눈언덕. ㅡ.ㅡ
내려오다 듁을뻔 했다는