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지금 현재 휘팍 오야권 끝내고 집에 가는길이네요 ㅎㅎ
다름이 아니고 호크에서 황제보딩 하면서 이래저래 연습을 해봣는데여
고속 카빙시 항상 엣지가 터져서 고민이 많았습니다
그런데 이번에 연습하면서 카빙턴 진행시 뒷발에 힘을 꽉주고
하중을 내려주니 엣지가 안터지고 말려 올라가는듯한 느낌이 나더라구요
그순간 아 이렇게 하는건가 하면서 계속 연습을 해봣습니다
확실히 뒷발 힘을 꽉 잡아주니 엣지는 터지지않고 말려 올라가는
느낌과 동시에 업하면서 엣지체인지 들아가니 되게 자연스럽게
턴이 되는 느낌을 받았습니다
저는 독학보더라서 혼자 동영상 보면서 자세연습하고 있습니다
그래서 헝보 님들의 도움좀 받아보려고해요
지금 제가 느낀 이 느낌이 맞는건지 확인을 하고 싶습니다
뒷발 힘으로 꽉 잡아주고 말려 올라가는 느낌이 날때 엣지체인지
이 느낌이 맞는건지 궁금하네여
다름이 아니고 호크에서 황제보딩 하면서 이래저래 연습을 해봣는데여
고속 카빙시 항상 엣지가 터져서 고민이 많았습니다
그런데 이번에 연습하면서 카빙턴 진행시 뒷발에 힘을 꽉주고
하중을 내려주니 엣지가 안터지고 말려 올라가는듯한 느낌이 나더라구요
그순간 아 이렇게 하는건가 하면서 계속 연습을 해봣습니다
확실히 뒷발 힘을 꽉 잡아주니 엣지는 터지지않고 말려 올라가는
느낌과 동시에 업하면서 엣지체인지 들아가니 되게 자연스럽게
턴이 되는 느낌을 받았습니다
저는 독학보더라서 혼자 동영상 보면서 자세연습하고 있습니다
그래서 헝보 님들의 도움좀 받아보려고해요
지금 제가 느낀 이 느낌이 맞는건지 확인을 하고 싶습니다
뒷발 힘으로 꽉 잡아주고 말려 올라가는 느낌이 날때 엣지체인지
이 느낌이 맞는건지 궁금하네여
초심자의 경우 겁을 먹고 엉덩이를 뒤로 빼거나 몸의 중심이 뒤로 심하게 빠지는 경우가 많죠. 이것을 방지하고 처음 배우는 턴이 슬라이딩 턴이라 전경이나 중경을 강조합니다. 사실 전경 엄청 준다고 줬는데 겨우 중경인 경우가 많죠. 카빙의 경우 전경을 심하게 주거나 뒤를 제대로 못 누르면 노즈가 꽂히거나 터지는 경우가 생깁니다. 그래서 적극적 후경이나 중경에서 뒷쪽 프레스를 강조하는 것이고 이것은 몸을 그냥 뒤로 빼는것과는 전혀 다른 개념 입니다. 카빙에 유리한 데크들이 셋백이 긴 종류가 많은것도 노즈가 길고 셋백이 있으면 무게 중심이 뒤로가기 때문에 크게 신경 안써도 후경을 준것과 같아 지기 때문입니다
보딩을 마치고 허벅지 후들들거리면서
귀가하는게 점점 쌓여갈수록 카빙머신으로
변신하게될거예요ㅋㅋ마일리지열심히쌓으세요.
귀가하는게 점점 쌓여갈수록 카빙머신으로
변신하게될거예요ㅋㅋ마일리지열심히쌓으세요.
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
카빙은 후경이죠~~ 뒷발에 힘을 꽉 주는게 맞습니다. 그리고 생각보다 턴을 일찍 끝내고 다음턴을 이어나가야 합니다. 일찍 끝내고 빨리 시작한다는 느낌...