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2013.10.13 15:15:13 *.199.149.162
알파인도 카빙과 레이싱 스타일이 있습니다. 카빙 스타일은 전혀 디튠을 안하는 것도 괜찮더군요.
레이싱은 잘 모르겟고 별 얘기 들은 적도 없습니다.
제 생각으로는 디튠의 장점은 프리스탈 지빙시 엣지가 걸리지 않은 것. 점프 후 착지시 엣지가 캣치 되지 않은 다는 점 입니다.
2013.10.13 23:07:30 *.145.169.204
아~ 지빙이랑 점프후 엣지가 잠기는 일이 있을수도 있겠군요.`~~ 답변 감사합니다.
2013.10.13 16:35:23 *.54.2.233
교과서 대로만 라이딩을 하지는 않쟎아요.
때론 급격하게 돌아야 할때도 생기 잖아요.
이럴때 테일이 빠지지 않는다면 허리가 나갈 수도 있지요.
2013.10.13 23:08:17 *.145.169.204
그렇죠..돌발상황~~ 디튠을 한번도 해본적이 없는데.. 유효엣지 긴놈으로 올해 바꾸고 나니.
디튠을 해야하나 말아야 하나.. 생각이 들더라구요~~~
2013.10.13 17:27:08 *.150.134.160
조선인님 밑에 역에지 글한번 봐주세요.
2013.10.13 23:09:08 *.145.169.204
하하.. ^^; 역에지글 봤는데... 누님은 자기가 하는게 무슨턴인지도 모르고 탈거에요..
보드에 관한 이론적인 지식없이 몸으로 타는 스타일이라서~~
2013.10.13 21:05:55 *.118.223.24
알파인 디튠이유는 상급슬러프에 며느리도 모르게 슬라이딩하고 키빙인척 하기위함입니다!
2013.10.13 23:09:47 *.145.169.204
아~~ 알파인은 그런경우로 사용하기도 하는군요.. 며느리도 모르는 스윙앤 글라이드를 카빙인척 하는건가요??
알파인도 카빙과 레이싱 스타일이 있습니다. 카빙 스타일은 전혀 디튠을 안하는 것도 괜찮더군요.
레이싱은 잘 모르겟고 별 얘기 들은 적도 없습니다.
제 생각으로는 디튠의 장점은 프리스탈 지빙시 엣지가 걸리지 않은 것. 점프 후 착지시 엣지가 캣치 되지 않은 다는 점 입니다.