1. 데크가 길면 확실히 안정감은 있습니다만 짧다고 안되는거 아닙니다.

2. 마일리지에 따라서 자동탑재되는 기술이 아니므로 뭐라 말씀드리긴 어렵지만

    요즘은 뭐 한시즌만에 카빙정도는 하더라구요..(예: 동영상게시판;)

    어떻게 배우고, 어떻게 타고 있는지 알고 있는게 더 중요합니다.

3. 캠버나 플렉스에 따라서 다르긴 하지만 현 시점에서는 더 상급장비로 바꾼다고

    안되던 스킬이 되진 않습니다.. 장비는 거들뿐;

    좀 더 길고 하드하면 카빙시 덜덜거림은 덜 할수 있지만 장비가 기술을 완성시켜 주진 않습니다.

    지금은 제 생각에는 프레스시점이나 엣지체인지, 로테이션 및 피봇팅 문제가 더 큰거 같아요.

    강습이나 잘타시는분께 원포인트 받으시는게 장비를 바꾸는거보다 몇배는 더 효과가 큰 시점으로 보입니다.

감사합니다 

그럼 IceCube님은 마일리지가 어느정도 되었을때 에지로 카빙턴이 되셨나요?

속도보다는 단지 슬로프에 멋지게 S자를 박아넣고 싶은데 이게 안되는게 마일리지라면 

더 열심히 할건데요 보통 어느정도 타야 이정도가 되는지 궁금합니다. 

간단하게 설명드리자면 동대문에서 3만원짜리 보세신발 사서 신었다고해서 나이키 20만원짜리 신발 사신은분보다

달리기 못하는건 아니자나요^^  

적절한 비유였는지는 모르겠으나 눈밥이 답입니다 많이 가셔서 넘어져도 보시고 몸으로 익히는게 정답이구요

빠르게 배우고싶으시다면 강습도 아주 좋습니다

넘어지는걸 겁내지마시구요 물론 다른사람과의 충돌은 주의하셔야되구요

어차피 스트레스 풀려고 하는 보딩인데 너무 스트레스받진마시구 즐기세요^^

체중이95인데 158이라뇨 데크보시면 한계체중이 있는데 최소166이상은 되야할것같아요 카빙이면 판테라166짜리도잇어요

장비빨은 어느정도 존재는 합니다 저도 첫시즌을 하급 역캠버 소프트한 데크를 쓰다가 올해 상급 올라운드용 플랫캠버로 바꿧는데

유효엣지가 길어서인지 확실히 카빙이 잘 되더군요

하지만 무엇보다 요령입니다. 정확히 문제가 생기는 부분을 찾아서 수정하고 폼을 바꿔보는 노력이 필요합니다,.

이러니 저러니 해도 158은 좀 짧아보이긴하네요.

근데 지금 턴이 안되시는 문제는 데크 문제만은 아닐겁니다. ^^;;

데크가 길어지면 안정적이지만 그만큼 직진성도 커지고 컨트롤도 어려워집니다.

속도는 더빨리지고 회전반경은 커지죠. 초보시면 오히려 더 힘들수 있습니다.

데크한계체중만 넘지 않으면 짧게타는게 초보에게는 더좋습니다.

조언에 감사합니다. 

발사이즈가....?

290입니다

여기저기 찾아보니 167cm 데크가 있다고해서 매장가보니 167은 팔렸고 165cm가 제일 길다고해서 샀습니다

NIDECKER SPECIAL ADVANCED로 이게 제일 길데요(외국인은 어떻게 타죠 궁금하네요 이렇게 흔하지 않아서야)

6시 구매하고 7시 지산도착 바인딩 기존거에서 탈착해서 갈고 11시까지 탔는데요 카빙턴은 헤헤헤 바꾸니 확실하게 

안정적이긴 한데 카빙턴은 안되네요 기존엔 힐턴이 토우턴보다 더 맘에 안들었는데 거꾸로 되었어요 힐턴은 자연스럽게 되는데

토우턴이 스피드가 나면 버벅거리네요 여하튼 이렇게 하다보면 좀 늘겠지요

아 언제쯤 멋지게 S자를 폭 2cm로 홈을파며 탈수있을까요 ~~~~ 그날이 오길 기다리며 

저에게 답변주신 모든분 감사드립니다