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헝글 글을 보다보면, 티타날 자체가 어떠한 우드 내지 카본보다 단단하는 뉘앙스로 말씀하시는 분이 많아 자료 정리 삼아 글을 올려봅니다.
[출처]
2022 Amag Alureport 01 22 EN ES (calameo.com)
Titanal is Al-7068T6 with phosphoric acid anodization - Ski Builders Forum
7068 Alloy | Properties, Price & Application | Material Properties (material-properties.org)
1.
일단, 티타날은 알루미늄 합금이고, Titanal의 탄성계수는 순수 알루미늄 70?보다 살짝 높은 73Gpa입니다. 즉 하드함은, 나무목재의 경우 밤나무 70과 비슷한 수준입니다. 참고로 소나무가 90정도 합니다.
스노우보드 데크 우드소재를 무엇을 쓰느냐에 따라 좀 차이가 나겠지만, 만약 소나무를 메인 코어로 쓴다면 티타날 보다 25%가량 하드합니다. ash?류들은 더 단단할 수도 있고요. 참고로 탄탄한 나무가 더 비쌉니다.
*이때 나무는 종탄성계수를 기준으로 합니다.
참고로 카본은 228Gpa입니다.
2.
티타날 데크가 하드하고 무거운 이유는, 아마 기본 우드코어 베이스에 "추가로" 티타날을 얹기 때문으로 추정합니다.
당연히 보강?자재를 더 붙였으니 안 붙인 경우보다 하드하고 무거울 수 밖에 없죠. 거기다 나무는 결이 있지만, 티타날은 전후방좌우 일률적인 토션저항능력/하드함을 보여줍니다.
특히, 티타날 재료가 들어간 목적은 탁월한 Damping 능력의 확보입니다. 티타날데크를 타면 세단느낌이 난다는 언급이 많은데, 그것은 무거워짐과 동시에 탄성계수 자체는 떨어지면서 부드러워졌기 때문입니다.
무거워지고 부드러워졌으니, 당연히 안정적입니다.
게다가 아마.. 제조사 및 각 모델마다 데크의 우드코어를 어떻게 배치하는지는 모르겠지만, 나무는 결이라는 게 있기 때문에 앞서 언급한 종탄성계수가 아닌 횡탄성계수의 경우..티타날보다 떨어질 확률이 큽니다.
만약 우드코어를 결을 전부 데크 종방향과 일치시켜서 배치했다면, 엣지그립력을 주로 확보하는 데크 측면 (우드코에 횡쪽)은 하드함이 떨어질 수도 있습니다.
암튼 이때 티타날을 추가로 삽입하면, 티타날은 결이 없이 종횡 무관한 하드함을 보여주기 때문에, 엣지그립력을 "보완/보강내지" 혹은 "종방향 결로만 배치한 우드코어 데크 대비" 상승시킬 수 있다고 봅니다.
나무종류 재질 자체도 중요하지만, 데크 내에 우드 코어 결과 티타날의 배치 조합이 중요한 이유가 되겠습니다.
3. 만약 특정 데크 재질의 합성 탄성계수가 티타날보다 높게 조합되었다면, 그 데크에 추가로 티나날을 삽입할 경우 단순 하드함은 높아지고 무거워지나 탄성계수 자체는 대신 떨어지고 부드러워집니다.
제가 보기엔 탄성계수 오히려 떨어진다면, 리바운딩이 감소하고 엣지 체인지가..어떤면에서는 불편해지질 수도 있습니다. 엣지 체인지가 빠르고 쉽게 되려면 한편으로 데크가 더 높이 탄성으로 떠서 체공시간이 유지되야 하니까요.
물론, 기존 데크대비 데크반응의 리듬이나 타이밍도 달라지게 됩니다. 좀 느리게 될 영향이 높습니다.
4. 티타날이 안 들어 간 데크이면서 티타날과 비슷한 하드함을 보여주는 데크는, 안정감이나 부드러움이 떨어지는 대신 더 역동적인 퍼포먼스를 보여줄 수 있습니다.
대신.. 눈자갈이 많거나 암튼 잘 정설이 안된 슬로프에서는, 라이더에게 불편한 진동감을 더 전해줄 것입니다.
[결론.]
티타날 자체가 딱딱한 우드류나 카본보다 단단하지 않지만, 티타날 데크가 타기 더 어려운 이유.
기본 데크에 티타날을 추가로 첨가하기 때문에,
- 무거워진다.
- 하드해진다.
근데.. 대신,
=부드러워진다. 특히 데크 종방향 탄성계수가 줄어든다.
=기본 적용전 데크에 따라 다르지만, 운동성/반응성이 떨어질 확률이 높다. 즉슨 엣지체인지 넘김이 더 어려워진다.
한편,
기본 적용전 데크의 우드코어 나무 재질에 따라, 합성 하드함이 높아진 것에 더해 횡탄성계수를 보완/보강이 이뤄진다면 적용 후 엣지그립력이 올라갈 확률이 높다.
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