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오피셜 클래식과 그냥 오피셜 중에 어떤 오피셜이 더 소프트한지 궁금함니다!!
2013.02.09 21:48:41 *.180.228.22
탑시트만 다르고 기본적인 스펙은 같은 데크 아니지 않나요?
2013.02.09 21:49:29 *.240.144.250
아닙니다ㅠ 알아본바로 클래식이 150g 더가볍고 그대신 ghost green core 라는기술이 빠젓습니다!
2013.02.09 22:00:21 *.70.131.117
그럼 가벼운 클래식이 더 소프트하지않을까요?
2013.02.09 22:40:23 *.240.144.250
저도 그렇게 생각했는데 다른분 글 보니깐 라이딩에 더 특화되어 나왔다고 하더라구요 직접타보신분들이 제일 잘알듯하네요
2013.02.09 22:45:09 *.218.73.225
전 걍 오피셜 친구는 오피셜 클래식 타는데 서로 바꿔타볼생각을 안해서 정확한 확인은 안되지만..
평지에서 널리 뛸 때 그냥 오피셜이 잘되는 듯한.. 아 물론.. 개인차일지도 모르겠습니다 ㅜㅜ
2013.02.09 23:17:09 *.240.144.250
댓글 감사합니다 한번타보고 싶은데 정말궁금하네요ㅠ
2013.02.09 23:26:19 *.222.78.223
저는 클래식타는데요... 비교해본적이 없어서 모르겠네요... 그런데 라이딩에 특화 시켜서 클래식라인을 만든거 였나요?
2013.02.09 23:33:27 *.240.144.250
제가 한말은 아니고 클래식이 대해서 묻고답하기 검색해보니깐 어떤분이 라이딩특화라는 말을하시더라구요
장비리뷰에도 오피셜과 클래식이에 차이점이 나와있는데 ghost green core시스템대신 경량화 시스템을 더했더라구요..
2013.02.09 23:38:52 *.71.24.29
2013.02.10 00:04:28 *.240.144.250
확실하신가요? 살로몬코리아에서 올린 장비리뷰에서 확인했습니다 이부분 설명좀해주세요ㅠ
2013.02.10 00:05:27 *.71.24.29
2013.02.10 00:26:28 *.240.144.250
당연하죠 얼마나 궁금해하고 있었는데요ㅠ 그러니깐 제가 라리라님께 여쭤본거는 살로몬 코리아 리뷰에서 파일첨부 보시는 것같이 올렷는데 저것은 어떻게 해석해야되는지 여쭤본건데요?
2013.02.10 00:29:43 *.199.30.117
flyweight 기술이 적용되어 기존의 내구성을 유지하면서 불필요한 부분을 줄여 경량화 했다고만 나오네요.
코어가 바뀌거나 한건 아니지만 150g 이나 줄였다는건 차이가 없진 않을거라 생각하는데
동시에 둘 다 타보지 않는 이상 모를 문제겠네요
둘 다 타더라도 어지간한 실력에 민감한 사람이 아닌 이상에야 뭐... ㅎㅎ
2013.02.10 00:36:37 *.240.144.250
성능은일단 클래식이 좋은것같은데 가격이 더 싸네요ㅠㅋㅋ그래픽때문인가요..ㅋㅋ댓글감사합니다~!
2013.02.10 02:09:19 *.45.106.209
카탈록에도 둘 다 고스트 그린 코어라고 나오는데요??
코어가 다르면 애초에 다른 이름으로 나오지 이런식은 아닐 듯 싶습니다.
제가 알기로도 무게와 탑시트만 다를 뿐 모든 것이 똑같다고 알고 있습니다.
다만 무게 150그램 줄이기 위해서 뭔 방법을 썼는지는 모르겠습니다만...
2013.02.13 03:00:55 *.35.171.231
탑시트에 대한 공정때문에 무게차이 나는걸로 알아요 전 클래식 탑탑니다
탑시트만 다르고 기본적인 스펙은 같은 데크 아니지 않나요?