우선은 서모스텟이 가장 의심가는 부분입니다.

서모스텟이 만일 정상이라면...

그 다음은 HVAC(증발기,히터코어가 들어있고 각종 도어로 바람을 섞어줘 실내로 보내는 곳)인데요...

HVAC 도어나 도어를 움직이는 장치가 고장 났을 수도 있습니다.

근데 HVAC는 크래쉬패드 안에 있기 때문에 대 공사 되요...

써모스텟은 냉각수가 차가울때는 엔진쪽에서만 냉각수가 순환하도록하고 뜨거워지면 라지에이터쪽으로 가는 길을 열어서 냉각수를 식히는 기능을 하는 장치에요. 써머스탯이 고장났다는건 써모스탯이 열린상태나 닫힌상태로 고착되는건데 히터가 안나오는 경우는 열린상태로 고착되어서 엔진이 과냉되고 있다는 얘기입니다.

네이버 말대로 열린상태로 고착되면 달릴때는 바람땜에 엔진이 과냉되서 찬바람이 나오고 서있을때는 엔진이 다시 뜨거워져 따뜻한 바람이 나오는게 맞는겁니다.

라지에이터에 냉각수가 없다면 수돗물좀 부어보세요. 수돗물좀 섞인다고 어는점이 확 올라가는건 아니니까 테스트한번 해보시고 찜찜하시면 냉각수 교환하는것도 괜찮겠네요.

제가 보기에는 써모스텟 불량일수도 있지만 냉각수가 없는것으로 보아서는 써모스텟 불량은  아닌것 같아요.

냉각수가 부족하여도 위와 같은 증상이 나오는데요.

냉각수가 왜 부족해졌는지 찾아야해요 보틍 아무 이유없이 냉각수가 부족해지는 경우는 없어요.

냉각수 라인 어디가 터진 경우가 많습니다. 보통 헤드가스켓 같은곳이요

확인하여보세요 ㅎㅎ

일단 냉각수부족으로 인한 현상으로 보이구요

냉각수 보충해보신다음에 운행하시다가 히터 틀어보시구요 운행하고나서 냉각수 다시확인 해보시기 바랍니다.

냉각수가 세어나오는것 같은데 냉각수가 운행후에 다시 줄었다면 분명히 세어나오는것입니다.

카센터가서 냉각수가 세는것 같다고 하면 시동걸어서 냉각수가 좀 돌면서 세어나오는곳을 찾아서

알려줄껍니다~

일단 냉각수 점검 후에 써머스탯은 비용이 2-3만원 정도 할테니 써머스탯 교체하고

그래도 안된다면 히터코어를 에어로 뚫어봐야 합니다. 잘 뚫리면 다행인데 안 뚫리면 데시보드를 다

들어내야 하는 대공사입니다. 그리고 오토에어컨인지 수동인지요???

수동은 별 고장이 없어서 저 위에 3개면 될테지만...

오토에어컨의 경우 외기 온도센서 등이 고장이 나거나 오토에어컨 컨트롤러 자체가 고장이 나면

지멋대로 저렇게 바뀌는 경우가 있습니다. 부디 냉각수 & 써머스탯으로 해결을 보기 바랍니다;;