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타이거 교체

조회 수 1168 추천 수 0 2015.03.24 20:36:24

안녕하세요.... 자동차에서 뭣 모르는 초짜입니다..

 

처음으로 타이어 교체를 하려고 합니다..

 

근데 검색해보니 좀 헷갈린 부분이 있네요...

 

현재 앞 바퀴가 마모가 많이 된걸 느끼고 보입니다. 미끄러워지는 느낌? ㅋㅋ 여튼 닳았습니다.

 

어떤게 맞는 건지요?

 

1. 앞바퀴를 새걸로 교체 한다.

 

2. 뒷바퀴를 앞바퀴에 , 새거를 뒷바퀴에 교체한다.

 

네이버 검색 결과 사람들 의견이 분분하네요....

 

 

엮인글 :

데톨

2015.03.24 20:43:57
*.205.198.237

2번이요
현업에 계신분들도 2번을 추천하드라고요
왜인지는 저도 모르겠네요 ;;;

porpoly

2015.03.24 20:47:56
*.202.145.148

미슐렝에서 신상타야를 앞에만 교환하고 빗길주행시...

그리고 뒤에만 새거끼우고 빗길주행했을때 뒷타이어가 새거일때 더 안정적인 주행이 가능했다는 결과가 있습니다.

그런데 한타에서는 새타이어를 앞에 끼우라는 답변이 왔다고 하더군요. 어렴풋이 나는 기억인지라 한타인지 금타인지 넥센인지는 정확히 기억이 안납니다.

아무튼 의견이 좀 나뉘긴 합니다만... 모든 고무가 그렇듯이 타이어도 유통기한이 있고 갈라지기 시작합니다. 위험해지죠. 자칫하면 고속주행시 파스날위험도 있습니다.

또 전륜차라면 뒷타이어가 앵간히 마모가 되지않습니다. 구동력100프로에 제동력 70프로이상을 전륜타이어가 모두 부담하니까요. 그렇기때문에 타이어의 고무가 경화될지경까지 타지 않도록 새타이어를 뒤에 끼우고 마모가 덜된 타이어를 전륜에 끼우고... 또 마모가 되면 다시 새타이어를 뒤에끼우고 그동안 살짝 마모된 타야를 다시 앞으로보내고... 식으로 타면 뒷타이어의 경화위험없이 운행할수가 있습니다. 전륜차는 앞이 날리면 수습이 가능하지만 뒤가 날리면 그냥 바이짜이찌엔입니다.


여기한번 살펴보세요.


http://m.blog.naver.com/kdaeh01/150126072207


환장할내청춘

2015.03.24 20:59:44
*.139.97.143

2번요 ㄱㄱ

야매술사

2015.03.24 21:12:06
*.104.58.60

타이어 교환 방식에는 두가지가 있습니다


1번 4개를 한번에 교환 원할경우!! - 주기적으로 엑스자로 타이어 교체해줘서 4개를 동시에 마모시켜서 가는방법

2번 2개씩 교환하는 방법!! - 미슐렝에서 추천했던 방식인데요 뒷타이어에 물이 빠져나갈 물길이 없으면 수막현상이 생겨서 훅~ 갈수있다고 해서 새 타이어를 뒷바퀴에 장착하고 앞바퀴 타이어가 마모되면 뒷바퀴 타이어를 앞바퀴에 옮겨오고 뒷바퀴에 새 타이어 장착하는 방법


그래서 2번을 추천합니다

그린데몽

2015.03.25 09:35:52
*.90.7.137

전 2만km 내외에서 앞뒤 타이어 위치교환해서 쓰다가 항상 네짝 모두 교환합니다 

 

파양파

2015.03.25 09:37:13
*.89.154.60

뒤를 앞으로

 

뒤를 새걸로

 

 

 

밋러버

2015.03.25 17:18:01
*.36.145.123

보편적인 국산차 전륜구동이라고 생각하고

앞에 새거달면 좋은 접지력으로 힘있게 끌어주고
방향 조종성이 좋아지지만요...

뒷바퀴가 접지력이 안좋아서 급커브에서 뒷바퀴 슬립이 일어나서 (오버스티어) 차가 돌아버릴수 있구요

반대로 앞바퀴가 접지력이 약하면 핸들을 돌린만큼 차가 안돌아가서 (언더스티어) 위험하구요

언더보다는 오버스티어 날때가 더 위험하기따문에
뒷바퀴를 접지력좋은 새걸로 끼우라고 추천하더라구요...

맞나?ㅋㅋ

보라돌이-™

2015.03.25 20:28:51
*.64.135.239

앞보다 뒤를 상태좋은것으로 써야 합니다. 


뒤에 새것을 넣으세요.

gons

2015.03.26 09:05:10
*.19.168.165

2번 추천합니다.

예전엔 전륜구동일 경우 앞타이어 마모가 빠르기때문에 앞에 새걸 꼽으라고 합니다.
제동거리도 전륜이 새거여야 짧게 나옵니다.

그런데 요즘은 뒤쪽 타이어를 앞으로 보내고 뒤에 새걸 꼽으라고 많이 추천합니다.
뒤쪽 마모가 많을경우 오버스티어 경향이 강해서 커브를 틀때 뒤쪽이 날리는 현상이 나타나고 자칫 급선회또는 제동시에 차량이 스핀 날수도 있습니다.
전륜 마모가 많을경우 언더스티어 경향이 강하고 보통 이럴때는 운전자들이 무의식중에 핸들을 더 꺽어서 보정한다고 합니다.
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