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http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201107141649541&code=910100
노통은 전방경계, 문수석은 공수 강하침투.
정치인(?) 중 외모는 최상위권..!!
-_-;;
뭐라고 해드려야 할런지 모르겠군요.
참고로 저는 군사전문가라고 자처한 적이 단 한번도 없습니다.
제가 전에도 이야기 했지만, 제가 하는 이야기는 신문만 잘 들여다 봐도 알수 있는 얘기죠.
그리고 신문이라는 건 대강 중학교 2학년 학력 수준을 상정하고 글이 씌여집니다.
그것조차 제대로 읽어보지 못하고 자신들이 모르는 이야기를 한다고 해서 그런 비약적 표현을 쓴다면 부끄러운 거죠.
그리고 님이 이야기하는 방식대로라면,
허구헌날 차의 성능이 어쩌고 결함이 어쩌고 하는 이야기 하는 여기 사용자들은 최소한 차 한대 쯤은 너끈히 분해 조립할 줄 알아야겠네요?
고백컨데 저는 막 타워 밖에 못 뛰어 봤습니다. -_-;
뭐라고 해드려야 할런지 모르겠군요.
참고로 저는 군사전문가라고 자처한 적이 단 한번도 없습니다.
제가 전에도 이야기 했지만, 제가 하는 이야기는 신문만 잘 들여다 봐도 알수 있는 얘기죠.
그리고 신문이라는 건 대강 중학교 2학년 학력 수준을 상정하고 글이 씌여집니다.
그것조차 제대로 읽어보지 못하고 자신들이 모르는 이야기를 한다고 해서 그런 비약적 표현을 쓴다면 부끄러운 거죠.
그리고 님이 이야기하는 방식대로라면,
허구헌날 차의 성능이 어쩌고 결함이 어쩌고 하는 이야기 하는 여기 사용자들은 최소한 차 한대 쯤은 너끈히 분해 조립할 줄 알아야겠네요?
고백컨데 저는 막 타워 밖에 못 뛰어 봤습니다. -_-;
만개에 하나면 얼마나 높은 확율인지 모르시는군요.
1/10000이면 규모가 큰 공항으로 치면 보름에 한번씩 추락사고가 나는 거랑 똑같습니다.
excho 님은 스무번 정도 밖에 안 뛰었지만, 그걸 노상 뛰는 사람은 매번 사고 확률이 높아지는 겁니다. 예를 들어 첫 강하에서는 사고 확률이 1/100000 정도지만 그 다음에는 반으로 줄어 드는 셈이죠.
(*실제로 통계치에서는 두배씩 퍽퍽 올라가는게 아니라 사고 위험이 회수별 구간에 따라서 점진적으로 증가하더군요.)
그리고 강하시 사고가 산개 불량으로만 나던가요?
지난번 기구점프와 같은 때의 사고도 있고, 충돌 사고도 만만찮습니다.
저는 사고를 강하 사고를 두번이나 봤습니다.
한번은 바람에 날려가 민가에 추락해서 경상, 한번은 산개 불량으로 사망.
1/10000이면 규모가 큰 공항으로 치면 보름에 한번씩 추락사고가 나는 거랑 똑같습니다.
excho 님은 스무번 정도 밖에 안 뛰었지만, 그걸 노상 뛰는 사람은 매번 사고 확률이 높아지는 겁니다. 예를 들어 첫 강하에서는 사고 확률이 1/100000 정도지만 그 다음에는 반으로 줄어 드는 셈이죠.
(*실제로 통계치에서는 두배씩 퍽퍽 올라가는게 아니라 사고 위험이 회수별 구간에 따라서 점진적으로 증가하더군요.)
그리고 강하시 사고가 산개 불량으로만 나던가요?
지난번 기구점프와 같은 때의 사고도 있고, 충돌 사고도 만만찮습니다.
저는 사고를 강하 사고를 두번이나 봤습니다.
한번은 바람에 날려가 민가에 추락해서 경상, 한번은 산개 불량으로 사망.
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