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초보입니다. 그냥 참고만 하시거나 지나가시길
=현상
1. 힐턴의 엣지각이 토턴보다 부족하다.
2. 그 차이로 힐턴은 회전도 부족하고 돌아나오는 시간도 길고 회전자체가 커진다.
3. 상대적으로 말리는 토턴은 한박자 늦게까지 끌고 힐턴은 가져가는 구간을 짧게하여 턴의 폭을 억지로 끼워 맞춘다.
=해결
1. 기본자세, 외경, 턴의 전환방법등등을 이용하여 엣지각의 균형을 맞춰본다. (토사이드 힐사이드 전부)
2. 턴 후반부에 몰리는 엣지, 프레스 등등의 타이밍을 끌어올려 턴의 타이밍을 조절한다.
말은 쉬운데 어렵네요
제가 잘 못보는 걸수도 있으니 너무 중점은 두지 마시길
컬럼을 많이 읽는다고 하시니...
슬로우로 타는 베이직 카빙 영상 보시면서
읽으신 칼럼대로 동작 하나하나 해보세요 끊어서 하셔도 되고요
지금은 연습이라기 보다는 즐기면서 쌩썡 타시는 느낌이거던요~ 지금 워낙 컨트롤 좋으시니
초급 경사에서 천천히 몇일만 연습 하시면 금방 잘 타실 것 같아요
그리고 다른 문제보다.. 양 턴 발런스가 안맞는게 시급히 수정해야 할 것같아요
프론트에서 백사이드 들어갈때, 백사이드에서 프론트 들어갈때 차이가 큽니다.
그발런스 파괴로 인해 다음턴, 또 그다음턴 계속 악순환 주거던요..턴이 늘어져서 턴 타이밍도 못잡게 되고요
기분 나쁘셨다면 무시 해주세요 ^^ 그럼 퐈이팅
추가로 궁금한거 있으시면 쪽지 주세요
두 가지라고 생각됩니다.
1. 시선: 힐턴에서 시선은 데크보다 아주 약간 항상 선행하고 있어야된다고 생각합니다. (데크와 같이 시선이 안 움직이면 골반이 닫혀버립니다)
2. 다운위치: 앉는 자세와 위치가 정확하지 않습니다. 기울기를 주고 나서는 정확히 데크의 중앙에 바인딩 각도 그대로 앉으실 수 있어야 합니다. 짧게 베이스로 직활강하면서 지금 힐턴자세에 앉으시는것처럼 앉으면 분명히 힐 쪽으로 데크가 쏠리거나 넘어지실 겁니다. 베이스에 정확하게 앉는 것을 연습하신 후 (잘 연습하셨으면 베이스로 직활강하면서 다운 자세를 줄 때 어느쪽으로도 쏠리지 않고 안정감이 있는 것을 말합니다) 기울기로 주고 나서 베이스에 앉듯이 앉으셔야됩니다.
시선과 상체를 더 열어주고, 상체를 숙여보세요..오른쪽 어깨를 왼쪽 무릎에 붙인다는 느낌으로..
외경 에대해 공부해보셔요