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제가 이번에 중고 SUV를 살 예정이라 어떤 종류를 살지 고민중입니다.
보드에 입문한지 얼마 안돼서 이참에 겨울에 시즌권 끊고 열심히 다녀볼 생각인데요.
현재 투싼이나 스포티지로 생각중인데 어떤게 더 좋을까요?
두 차량이 비슷하다보니 고민중입니다.
또 차 위에 별도로 뭔가 설치해서 싣고다니는건 싫어서 2열 시트를 폴딩해서 다니면 한 3명까지 장비 포함 다닐수 있겠죠?
회사분이 니로 연비도 좋고 생각보다 공간이 넓다고 하는데 니로는 어떤가요?
각 오너분들이 보드 타러 다니시면서 느끼시는 장단점이 무엇인지 궁금하네요.
스키장 다니실차면 뉴렉스턴TOD 모하비 ATT옵션있는 상시 awd 두차량 추천드립니다~ 투싼보단 스알이 평가가
좀더 나은편인데 스알이구하실꺼면 13년도 이전버전이 배선 바뀌기전이라 좋구요 만만하게 타고 다닐꺼면
뉴렉스턴TOD가 값어치 제대로 합니다. 염화칼슘은 하부세차로 물뿌려봤자 안떨어지구요 엔진오일 교체할때나
리프트띄울때 약품처리 해야됩니다. 저같은 경우엔 양털유 2통씩 뿌려서 관리하고있구요 직진성 코너바리 토크빨
좋습니다 안전성따지시면 모노코크바디인 투싼 스알보단 프레임바디인 렉스턴이나 모하비가 좋아요 사고
나셨던분이나 사고난거 실제로보고 걸어나온거보면 프레임바디 선호하게되더라구요. 저 옵션들있는애들이
쉽게말하믄 슬립나도 전자식으로 제어되서 슬립나는순간 0.5초? 기어비가 1:9~5:5 이런식으로 바뀝니다. 보통
상시 사륜들은 esp로 잡아주면 TOD나 ATT는 항상 잡아주고 급할땐 esp까지 보조로 잡아줘서 좋습니다
모하비나 렉스턴이 출고가 4천만언대 언저리라 썩어도 준치라는 말이 있듯이 년식이되도 투싼이랑 스알이보다
좋은점 많아요 ㅋㅋㅋ 엄마차 스알이 13년식 풀옵 awd있어도 불안해서 못밟겟드라구요 제차론 180~200은
밟는구간인데 130만되도 우풍이랑 차흔들거림 장난없어요차관님 왈 "스알이 이건 모닝좀 크게 키운느낌인데?"
요즘 나온 원가절감차량보단 관리좀한 옛날차들이 좋습니다 개인적으로는...스키장다니는데 좋은차
필요없드라구요 겨울에만 거진 만키로 가까이 타고 사고위험도 많은편이라서... 렉스턴 동호회보면 엔진 무보링
100만키로 타시는분계시구 고속도로 순찰대 보면 렉스턴들도 100만넘긴차들 많고 저도 구하는데 두달쯤
걸리긴했는데 만만하게 뉴렉TOD 한대 구해서 한시즌 타보시는거 추천드립니다.
규정속도를 80키로나 넘게 과속주행하신걸 굳이 밝히실 필요가 있을까요?
스포티지 오너입니다. 중고차를 구매한시다고 하면 전 투싼에 한표입니다. 스포티지랑 투싼이랑 거기서 거기이지만 디자인상 투싼이 트렁크 높이가 좀더 높습니다(트렁크 끝부분을 말하는거임). 스포티지나 투싼이나 뒷자석 폴딩이 2:1 방식이라서 한자석만 접어도 장비 3개다 실리고 여유롭게 한명 앉아서 갑니다. 좀빡시게는 4명도 가능합니다. 지금 중고 가격이 얼마인지는 모르겠지만, 제가 중고차라면 투싼을 굳이 말하는거는 스포티지는 튜닝차들이 상당히 많이 있습니다. 튜닝빨이 잘받는 차죠..투싼보다는 스포티지가 튜닝차가 더 많을껍니다. 보통 중고차 팔때 튜닝부분을 순정화 시키고 팔지만, 무리한 튜닝을 했던 차는 그렇게 좋지는 않죠...이건 잘아는 사람이 보지 않는 이상 판별하기는 어려우니까 튜닝을 조금이라도 덜 한 모델로 가는게 좀 더 안전해서 투싼이라고 말씀드리는 거에요 ㅎㅎ 저도 물론 튜닝했지만!!
니로가 연비가 얼마가 나오는지는 잘모르겠지만..스포티지나 투싼 디젤하면 고속도로 연비 16키로 이상나옵니다. 제원상은 니로가 19키로라고 되있는데 휘발유 디젤 가격 차이때문에 그게 그거입니다..
그리고 니로랑 투싼, 스포티지는 차이가 많이 나는데..차크기도 그렇고 성능면에서도 그렇구요..니로를 운전해 보지 않아서 승차감은 모르겠지만 투싼이랑 스포티지는 승차감은 포기하셔야합니다 ㅎㅎ