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여기에 쓰면 혼나지 않을까 걱정스럽기는 합니다만, 묻고 답하기 게시판에 문의 주셨던 글에도 답을 드렸습니다.
어쨌거나, "무상 보증 기간이 지난 제품임에도 불구하고 동일 연식 같은 길이의 상태가 더 좋은 시승용 데크로의 교환"...이라는 교두보를 마련한 관계로, 재발하지 않았으면 좋겠습니다만, 같은 문제가 발생할 경우의 처리 근거가 될 수 있을 것 같습니다.
걱정해주신 분들, 의심해주신 분들, 사용해주실 분들 모두에게 좋은 답변이자 교두보가 되기를 진심으로 기원합니다.
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안녕하세요, 오가사카 코리아 박건보입니다. 현재 진행 상황에 대해 간략하게 안내 드립니다.
우선, 시즌 중 부득이한 상황으로 인하여 정상적으로 시즌을 원만하게 즐길 수 없었던 상황에 대하여 매우 죄송스럽게 생각합니다. 당사는, 가급적 빠른 시일 내에 원만하게 시즌 중의 라이딩을 즐기실 수 있도록 16/17의 시승용 데크 등을 준비하여 제공하려고 노력하였습니다만, 그 준비 및 전달 과정에 부족함이 없었나 걱정하고 있습니다.
올려주신 게시물과 관련하여, 동일한 문제로 총 3장의 데크가 입고 되었습니다. 판상의 금속성 보강재를 제조 및 취급하는 회사 등의 전문가 등에게 문의한 바에 의하면, 해당 문제는 재료 자체의 특성으로 일정 특이점의 상황이라면 충분히 발생할 수 있는 문제이기 때문에 향후, 유사한 재료를 사용하는 어떠한 회사의 어떠한 제품에서도 발생할 개연성이 농후하다는... 사용자이자 라이더이기도 (저를 포함한) 당사의 직원이나 관계자 들도 쉽게 이해하기는 어려운 답변을 답았습니다. 즉, 제조나 유통상의 문제는 아니라는 소견으로, 이후 공식적인 분쟁으로 이어지더라도 소비자의 입장에 유리하게 전개되기는 다소 어렵다는 조언을 받았습니다. 물론, 그러한 것들을 모두 포괄적으로 담는 것이 제품의 내구성이라 생각합니다만... 금속성 보강재로 사용되는 판상의 알루미늄 7000계열 합금의 탄성 유지 연한을 감안할 필요도 있을 듯 합니다.
1년의 무상 A/S 기간이 지나 본사와의 이야기에도 다소 어려움이 있기는 하였습니다만, 어쨌거나 나름 길었던 이야기 끝에, 15/16의 동일 제품 시승용 데크들 중, 사용 빈도가 덜하고 상태가 좋은 것으로 교환 처리 결정받았습니다. 교환 조치될 데크는 현재 서초동 당사에 입고되어, 입고해주신 분들께 개별적으로 연락을 드리고 있는 상황입니다.
아주 완벽하게 만족하시기에는 쉽지 않은 결론일런지도 모르겠습니다만, 오래 기다리시게 하여 대단히 죄송하다는 말씀을 드립니다. 감사합니다.
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완벽하지는 않지만, 그래도 어느 정도의 매듭을 지을 수 있는 답변을 이제서야 받은지라... 그 간 댓글도 못달고 그랬습니다. ㅠㅠ
아직까지도 본사와의 싸움은 끝나지 않았습니다. ㅠㅠ 지네들 말로 일본에서는 그런 케이스가 없다고는 합니다만.. 그래서 금속 소재 회사에도 문의를 넣고 하는 등의 쑈를 하기도 했습니다. 한국에 들어온 15/16의 FC-X 158 총량 대비 대략 3%라면 결코 작은 수량도 아니고, 경험칙에 비추어보아도 16/17은 내년이 되어야 그런 문제가 생길것이니 미리 예단할 수 없을 것이라 바락 바락 소리는 지르고 있습니다. ㅠㅠ 내년에 또 그런 문제가 나오면 유사한 방식으로 조치야 취해주겠습니다만... 그런 문제 안생겼으면 좋겠습니다. 아니면... 환불해주거나. 시부엉!!
오해는요~ 아무래도 저런 클레임 건들이 있었고, 그에 따라 시승용 데크와 같이 사용되었던 데크들을 최소한 6장 이상 꼼꼼히 살펴볼 수 있는 좋은 기회였습니다. 말씀해주신 부분과 같은 내용인지는 모르겠습니다만, 간혹, 상판이 긁히거나 부딪히거나 한 것으로 추측되는 이유로 금속성 보강재 위의 (디자인이 포함된) 탑 시트가... 단순한 까짐이나 긁힘이 아닌 뜯겨져 나간 부분도 확인할 수 있었습니다.
그 부분에 대해서도... 물론 충격의 종류와 강도가 다양하여 절대로 까지지 않거나 긁히지 않는 것은 무리일 수 있겠습니다만, 단순 외관상 보기 싫다는 수준을 보완하기 위해서라도, 접착 방법이나 소재 등에 있어 조금 더 나은 방법을 강구할 필요가 있지 않겠느냐고 요청하도록 하겠습니다.
좋은 의견 감사합니다. ^^