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1. 제품구매처 : 엑스게임스노우 시승데크
2. 작성자신분 : 시승후기
3. 사용기분류 : 시승후기
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안녕하세요! 다들 시즌 잘 보내고 계시죠?!?
다름이아니고 이번 시즌 타입알을 주력으로 타고 있지만,
간간이 타고 있는 딜라이트에 대해 간단한 후기를 적어 볼까 합니다앙!
여자가 느끼는 딜라이트는 이렇구나 읽어주시면 감사하겠습니당!!
이래뵈도 제가 우드, TI, TIC, 타입알. 데스페라도 헤머라인은 다 타본 1인!
- 시승 데크 : 그레이 딜라이트 158,162 두가지
- 조작성: 9/10
- 플렉스: 5/10
- 그립력: 7/10 (우든데 이부분이 놀라움)
- 활주력: 6/10
- 리바운딩 : 5/10
(위의 평가 스펙은 개인적인 의견입니다)
* 타입알보다 허리가 두껍지만 데크를 다루고 엣지를 넘기는데 있어서 둔탁하거나 이질감은 느껴지지 않았습니다. 기존 데크보다 긴 162를 탔을때도 다루기 아주 좋았습니당!!
* 엔트리 라인업 데크로 타입알 보다는 상대적으로 활주력이 떨어지고, 우드코어다 보니 탄성이 떨어지는것은 사실 입니다.
* 하지만 이부분은 오히려 힘들이지 않고 편안하게 라이딩 할 수 있었습니다. 한 예를 들자면 타입알이라면 리바운딩 때문에 많이 날라 가지만, 딜라이트는 상대적으로 리바운딩이 적어 힘들이지 않고 편안히 라이딩 할 수 있었습니다. 그래서 이부분은 시승 하시는 분들에 따라 강점이 될수도 있을 듯 합니다.
젤 매력적으로 느낀 3가지를 꼽자면 아래 3가지 입니다!
* 타입알은 100의 힘이 필요했다면, 딜라이트는 50이면 충분하다는! 타입알을 타보신 분들. 특히 여성분들은 잘 아실겁니다. 얼마나 많은 연비가 필요한지!
* 트릭을 함에 있어서는 원래 데크보다 굉장히 수월합니다. 이건 데크가 가볍고 플렉스는 더 말랑하니 당연한 얘기지만 길이가 긴 162도 가벼워서 기존하던 트릭도 큰 힘 들이지 않고 쉽게 됬어요!
* 그립력.
물론 타입알보단 떨어집니다. 하지만 우드 데크의 비교대상이 타입알이 되어서는 안될듯 합니다.
시승전엔 기존 데스페라도 우드 모델 정도의 그립력이라고 예상했지만, 진짜 우드와는 비교 불가!!
기존 우드 쉐입 보다는 타입알 쉐입과 비슷하고, 두꺼운 허리. 비교적 단단한 코어로 휘닉스파크 챔피언 슬로프에서도 타본 결과 급사 라이딩도 충분히 가능합니다!
전 트린이라 트릭은 주로 가벼운 데크로 먼저 하는 편인데, 트릭을 하려고 가벼운 데크를 가지고 나왔지만 급 급사 카빙이 하고 싶어질때도 문제 없어욧!
* 전향각 트릭하시는분들, 해머데크 입문하시는분들에게도 물론 좋겠지만, 티탄 데크를 타고 싶지만 연비 때문에 두려운 여성분들 그리고 힘들이지 않고 가볍게 경쾌한 라이딩을 원하시는 분들에게 추천 드립니다.
* 간단한 한줄평을 하자면 딜라이트는 가벼운 타입알 느낌!
이번시즌 재고는 이미 품절이지만... 한번 타고 적는 후기보다 몇번 더타고 적는게 정확할 듯 해서 후기작성이 늦어졌어용!
모든분들 마지막까지 다치지 마시고 즐거운 시즌 되세요 ^_^
댓글 '22'
바로 예구완료
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
유튜브에서 자주 뵜는데 반갑습니다