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안녕하세요~ 올시즌 SLASH ATV를 타고 놀게될 잉여보더 X-ray입니다 -.-ㅋㅋ
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저는 이번에 보드코리아 2기 서포터즈 슬래쉬 ATV에 선정되어서 보드코리아에서 협찬받아 사용함을 알려드립니다~
단, 정말로 솔직담백하게 장단점 확실히 밝혀드리오니 색안경쓰고 보실 필요는 없습니다~ ^^
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데크가 도착한김에.... 저도 개봉기나 긁적긁적...ㅎㅎㅎㅎ
신상이에요 신상~~
바인딩도 FC지르고... 데크도 신상에.....ㄷㄷ
부츠도 울트라라이트 신상 질러놨는데.... 이거까진 아닌거 같아서...ㄷㄷㄷㄷ
그래도 부츠 안팔리면 걍 내가 써버려야지 -.,-;;;;;;;
아무래도... 1415는 장비전체 신상타고놀 팔자인가..ㅠ_ㅠ;;;
이제 레알 시즌권 살돈만 남겨놓고 개털됐네요 하핳;;;;;
비닐 뜯기전에 한컷...-ㅁ-;;;;;
옆에 요기에 장착할 FC가 보이네유 ㄷㄷ
개인적으로 블랙에 심플한걸 선호하는 편이지만....
뭐 어쩌겠어요 이렇게 나온거... 걍 타야지...-.-;;;;
이 데크의 제원입니다~~~~~ 사이즈 다양하네요~ 와이드도 있고....
근데 이거 만든 저나라는 어디있는 나라인가요...-_-?? 뭐 여튼 잘만든거 같으니 패스 ㅋㅋ
요약하자면... 디렉트윈에 셋백 2센치... 꽤나 하드한 편이며 7.8미터의 사이드컷을 지녔다... 뭐 그렇네요
다른 미세 제원은 보시는대로...ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
좀더 상세한 스틸컷을 들어가보자면...
다들 저런 질감 아시죠?;;;; 기스 별로 안날거 같고... 눈 잘 안붙을거 같은.... 뭐 그런 탑시트입니다 탄탄하네요
설명을 덧붙이자면... "무광" 입니다 무광~
테일쪽에는 뭐 저런 그래픽이고요.... 오목해도되긋네..ㅠ_-;;;;;
전체적인 인쇄품질이나 마감같은건..... 역시나 고가뎈 답습니다....
아.. 고가뎈은 아닌가요?ㅋㅋ 요즘은 해머뎈들이 원체 고가라서...-_-;;;; 얜 중저가하는걸로..-_-;;;
161사이즈 기준 제일 안쪽 구멍에다 바인딩 장착할시 스탠스는 52가 나오네요~
즉 161사이즈는 최저스탠스 52란말~~~~
다른사이즈는 조기 위에 제원표 다시 보세용 ㅎㅎ;; 인서트홀의 퀄리티는 좋네요!
어떤면에서의 장점인지는 사실 저도 잘 몰라요 -_-;;; 그냥 끝이 저렇게 생겨가지고... 세워놓기 겁나 좋다는게 엄청난 장점!!!!
뭐 그냥 겁나 빠른 베이스란 뜻입니다. 예전 살로몬 로프트 베이스라던가.. 각종 해머뎈의 그라파이트 베이스라던가....
그런 최상위급 베이스의 성능이겠지요....ㄷㄷ 왁스를 아주~ 잘 먹고 내 마모성도 좋으며 꽤나 튼튼한 베이스란 소릴 들었네요
뭐, 그건 타보고 다시 얘기하도록 합시다 -_-;;
베이스를 좀더 자세히 찍은 사진입니당.... 흔들린건 죄송...-_-;;;;
부가설명을 하자면... SLASH 글자만 다이컷 입니다. ^^~
색이 나뉘어 지는 저 부분은 다이컷이 아닌 통짜 베이스이며, 중간에 새겨진 영문 글자만 다이컷이네요~~~~
개인적으로 다이컷 좋아하지 않는 저로선 이러한 베이스를 아주 많이~~ 사랑합니다 ㅎㅎㅎㅎ
유효엣지 부분의 베이스가 다이컷인걸 좋아하지 않습니다 저는 ㅎㅎ;;; 왜냐구요? 왁싱 마니 해보시면 알아요~~
그리고 이러한 통짜 베이스가 습설카빙할때 잡히는거 같은 느낌도 없어서.. 더더욱이 좋아라 하지요..헤헿
글자는 다이컷인데... 다이컷이든 말든 전 뭐 그닥 신경 안쓰는 부분이라 그냥저냥 그렇네요
아, 다이컷은 보다 선명한 그래픽을 위해서 저렇게 제작하는 공법이랍니다~ 글자만 조각맞추기식으로 떼다 붙이는거..^^
사진상으로 구분이 잘 안가시지요? ㅠ_ㅠ;;;;;
그럼 하나더...
이제 좀 보이시나요? ㄷㄷㄷ;;;;;
쉽게 설명해 드리자면, 살로몬 오피셜 이퀄라이저 엣지에 물결엣지가 추가된 엣지라고 보시면됩니다
ㅇ ㅖ... ㅇ ㅖ... 아마도 쩔어주는 엣지 그립이 나올걸로 예상되옵니다
제가 이걸 타는 가장 큰 이유가 이것 때문이기도 하지요......~
해머데크의 엣지그립력을 거의 따라갈수 있을거 같은.. 그런 엣지모양... 무섭네요 -_-;;
제가 다음주부터 아이스위주로 쪼개보고... 그 사용기를 다시 써드리겠습니다 -_-;;;
뭐... 저는 어쩌다보니 정캠버뎈을 또 타네요...-.-;;; 이젠 집에있는 거진 모든 뎈이 다 정캠..ㅠ_ㅠ;;;;;;
무게는... 꽤나 가볍습니다 161데크인데도 상당히 가벼운 무게....ㅎㅎ
원래의 메인뎈이었던 파나틱데크보다 살짝 더 무거운정도네요;;
그리고.. 지난시즌 시기포스프로를 타서 그런가.... 이 데크의 플렉스는 꽤나 낭창낭창해 보입니다 -_-;;
보유하고있는 나이트로 수프라팀보다 약~간 말랑한듯 하며,
일단 그냥 튕겨본바로는 굉장히 부드러운 라이딩이 될듯한, 그런 플렉스네요
리바운딩도 좀 부드러울 거 같습니다.. 웬지 상급슬롭에서 굉장히 안정적인 라이딩이 가능하게될거 같단 느낌이 드네요
이번주말 지난후에.. 타보고 사용기를 쓰겠사옵니다....
하이원에서 저 잡으면 이 데크 타보게 해드림...-.-;;;;
ps- 추천이 올라가면 올라갈수록 정성들인 시승기와 라이딩 영상과 사진을 약속드립니다 하핳
얘기하면 좀 긴대요.원래 스위스 브랜드 니데커가 산하에 라이더 브랜드인 예스 존스 슬래시를 순서대로 런칭했습니다. 이 제품들 모두 원래부터 스위스 혹은 튀니지에 있는 공장에서 만들었습니다. 저도 예스의 초기 최상급 보드를 가지고 있고 튀니지 제품입니다. 퀄리티는 아주 훌륭합니다.
그런데 2013년 유명한 오스트리아 공장인 엘란(elan)이 파산하면서 업계 전반에 대 규모 이동이 발생한 듯 싶습니다. 대표적인게 엘란에서 제조하던 캐피타, 아버 등이 길을 잃은 것인데 캐피타는 단기적으로 같은 오스트리아 공장인 Gst로 옮겨서 생산을 했습니다. 제가 가진 또 하나의 보드인 2014 BSOD가 거기 출신입니다. GST에서는 디씨, 스텝차일드, 롬등이 생산되고 있었습니다. 거기에 존스랑 예스가 2014시즌부터 합류했습니다.
캐피타는 잠깐 머물렀다가 이번 시즌부턴 오스트리아 엘란 공장을 인수해서 자체 생산하는 것으로 알려져 있습니다.
아버도 잠시 GST에 머무는 것 같더니 SWS라는 두바이 공장으로 옮겼습니다. 참고로 예스도 꽤 많은 라인을 SWS로 옮긴다고 하네요.
어느 공장이 더 좋고 하는 건 잘 모르겠습니다. 지역적인 우열도 큰 의미는 없는 것 같네요. 다만 헝글에서도 본 것 같지만 예스 제품 퀄리티가 예전 튀니지 니데커 시절만 못하다는 불만히 해외에서도심심치 않게 보이네요. 그래서 다시 두바이로 옮기려고 하는지도 모르겠습니다.
개인적인 느낌으로도 예전에 롬 단차가 유명했는데 GST 캐피타 제품도 튀니지 예스에 비하면 베이스가 약하다는 느낌은 있습니다.
라리라님 감사합니다.^^
2013년 초 전세계에서 스노보드를 가장 많이 생산했던 Elan 스노보드 공장이 파산하고, 2013년 4월에 그 공장을
Capita가 인수 합니다. 그리고, 롬,나이트로등을 OEM 생산해주던 엘란(이제는 캐피타)에서 캐피타 스노보드만
생산하는 체제로 바뀝니다.(다른 브랜드는 쬐끔만 생산해 줌)
그래서 롬스노보드의 중상급은 오스트리아 GST공장으로 이전하고, 하급은 대만 플레이어스, 나이트로 스노보드는
대만 플레이어스에서 생산을 개시 합니다.
SWS 두바이 공장의 퀄리티와 큐씨 관리는 어떨지 모르겠지만.....
오스트리아 GST의 완성도는 꽤 뛰어난 편입니다. (요즘 물량이 엄청 많아졌겠지만)
GST공장의 스트럭턴 베이스 처리 공법은 제가 개인적으로 아주 좋아하는 GST만의 테크 입니다.
니데커 같은 경우는 하급 모델들은 중국에서 만들고,
중상급 모델은 니데커 스위스 본사에서 코어와 기타 주요 내장재를 만들어 유럽대륙과 가까운 곳에 위치한
튀니지 공장(니데커 자체 공장임)으로 보내서 생산합니다. (슬래쉬 전 모델도 튀니지에서 생산)
진짜 최상급 모델 (니데커 메가라이트, 울트라 라이트)는 스위스 본사의 공장에서 생산됩니다.
예스 스노보드가 11/12 ~ 12/13 년까지 Great 시리즈로 트랜스월드 굿우드에 등재되었는데, 이때는
튀니지 니데커 공장에서 생산될 때였죠.
근데, 2013년 부터 다른 공장으로 이전 되었는디 얼티메이트 트랙션이나 얼티메이트 그립 엣지가 탑재되지
않았고, 그래픽도 많이 달라졌고, 테크놀로지도 스펙다운이 되었었죠. 그 이후로 그레이트 시리즈는 트랜스월드
굿 우드에 등재되지 않았고, 대신 니데커 튀니지 공장에서 생산되는 예스 스노보드가 트랜스월드 굿우드 어워드에
단골 손님이 되어 그 자리를 대체 하였구요.
와~ 빨리 시승기 올라왔음 좋겠네요 ㅎㅎ