일단 라이딩에 집중하고 있는 보더입니다.
소위 라이딩 명기라는 살로몬 로프트와
올해는 커스텀 x 를 타고 있습니다.



카빙을 알게 되면서,
스피드를 즐기면서,
(통념1) 보드길이가 길어야 된다는 것
을 알게 되었습니다.



0708 LOFT 156 을 구입해서
정말 카빙의 진국을 맛봤습니다.
고속에도 절대 떨림없음!!!!!
거기에 가장 하드한 버튼 드라이버 x 부츠로 무장.
옵션으로 카빙 각도를 더 해줄수 있는 파워링크(Palmer PLS)까지 장착.



제 스팩이 166/62킬로 작은 체구입니다.
156 사이즈면 권장 체중에 간신히 들어오는 정도죠.
처음엔 LOFT에 권장하는 스탠스로 세팅해서
탔는데.....
그냥 가만히 서 있는것도 벌 서는 거와 같은 아픔.
최소 스탠스에서 바인딩 디스크의 또
안쪽으로 좀 더 나사구멍을 옮기니
딱 저의 스탠스 였습니다.
대충 49센티 정도



비정상적으로 좁은 스탠스 덕분이지
카빙이 더 잘되었던거 같습니다.
몸무게가 덜 나가는대신
보드 중앙에 집중적으로 무게가 실려서 라고 설명이 될까요?



그러다 올해 살로몬 special II 156을 구입했다가
한번도 못타고 바로 장터에 내놓았습니다.
최소 스탠스가 LOFT 보다 3센티나 더 길더군요.
희안하게 살로몬 보드의 스팩에는 최대 스탠스만 나와있더군요.
(이건 왜그럴까요?)



한달전부터는 0809 버튼 custom x 를 타고 있습니다.
이건 ICM 인가 해서 나사 구멍없이 채널 형식이라
최소스탠스를 훨씬 좁게 가져갈수 있습니다.



3일동안을 날 잡아서
말도 안되는 좁은 스탠스에서 시작해서
조금씩 늘여가며 라이딩을 했는데,
결국 저에게 맞는 스탠스는 로프트때와 비슷한 정도로 나오더군요.
보드 권장 스탠스보다 훨씬 좁지만,
커스텀 x 의 탄성을 최대한 끌어내서 타고 있다고
감히 말씀드릴수 있습니다. (착각일수도...)



저의 적정 스탠스에서 5미리씩만 넓혀가도
보드가 눈위에 떠다니기 시작한다는것을 느꼈습니다.

어디선가 듣기로,
카빙-라이딩에는
(통념2) 스탠스가 좁으면 좋다.
라는데 맞나요?

맞다면 그 이유는
체중에 중앙에 몰리게 되서
보드를 더 휠 수 있고,
뒷발도 자연스럽게 구부릴수 있고.

아니면 통념 1,2 모두 틀렸....(이럼 어쩔...)


(추가)
그래도 좀 찜찜한것은
여기여기 나사홀이 최적으로 튜닝된 스탠스다
라고 적혀있는데,
그것 대로 타야 보드의 성능을 최대한
끌어낼수 있지 않을까... 하는 불안감.