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2013.12.19 21:40:02 *.99.229.252
엣지각 확보에 한표 드립니다
2013.12.19 22:33:19 *.241.144.167
진입초반에 엣지를 박으시면서 회전하셔야 합니다
2013.12.19 22:43:59 *.63.108.15
월래 힐턴은 다 잘안되죠
2013.12.19 23:06:03 *.111.13.17
흠 역시 엣지군요ㅜ 눈이 문제가 아니였구나ㅜ
2013.12.19 23:09:29 *.199.32.70
가장많이 지적되는부분은 시야더라구요~~
2013.12.20 01:08:19 *.211.116.141
전 토턴이 어려워졌는데 .... 힐턴때는 등도 달 기세;;;
2013.12.20 12:29:50 *.109.174.86
힐턴이 나중되면 더 어려워지는게 맞구요~ 저도 엣지각 확보에 한표 드립니다.
2013.12.21 04:42:31 *.94.41.89
복합적인 것....시야(멀리 전방을 주시), 다리 힘, 엣지 각
2013.12.21 07:29:23 *.199.149.162
설면 문제 아니면.
카빙 걸려 보드가 가려는 방향과 라이더가 의도 적으로 돌려는 원의 반지름이 달라지면 계속 진동으로 보드가 응답합니다.
보드가 펴졌다 돌아왔다 하는 거죠.
보드의 사이드 컷 반지름 보다 큰 턴을 하려는 경우 많을 듯 합니다.
카빙 제대로 걸리면 나타날수 있고 턴 사이즈를 줄여야 합니다.
2013.12.25 20:54:24 *.45.10.22
질문에 답변을 달아야겠지만.......도움이 안될듯하네용......
죄송합니다 ㅋ
엣지각 확보에 한표 드립니다