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먼저 촬영해주신 밥보다 보딩님 너무너무 감사합니다^---------------^
그런의미(?)에서 저도 같은 음악을 넣어봤습니다^^
슬라이딩은 업과 다운을 보이기 위해 연습해봤고요
후반 카빙은 고관절 접는거 연습해봤습니다/...아직 턱없이 부족한 보더입니다...
많은 조언 부탁드려요^^
자기전 로그인안하구 한번 훑어보구자려다가... 댓글하나 남기구갑니다..
위에서 워낙 많은 분들이 조언을 많이해주셔서 쓸말이 많지는 않지만..
음 카빙을 어깨를 열고타시는게 몸에 더 맞으시다고.. 저도 그랬습니다만..제 경험과 느낌에 있어서
어깨를 열고 타면 어깨와 데크라인을 맞추고 탈때보다 프레스가 덜 들어가도 카빙턴이 이루어지는 느낌이 있습니다. 말로 표현하려니 잘 설명이 안되는데.음.. 문자로 표현을 해보자면 어깨를 열고타시면 턴 반경이 슬로프 경사면쪽으로 길어지기는 하나 좌우반경이 닫고타실때보다 크지 않습니다.. 즉 약간.. ) ( 요런 라인이 그려지는데요..(문자로 표현하니 조금 극단적인면이 있습니다.. 감안하시고.) 닫고 타시게 되면 엣지와 프레스의 비중이 훨씬 커지게 되어서 (프레스가 커지기 때문에 밸런스도 훨씬 잘 잡아주셔야 됩니다.. ) ⊂ ⊃ 요런 라인이 그려집이나.. .. 턴의 시작과 끝.. 그 중간의 반경, 그리고 턴 시간이 훨씬 커지기 때문에 일정한 엣지컨트롤, 그리고 그 엣지를 제대로 맥여주는 꾸준한 프레스가 확실히 몸에 익는거 같습니다..
뭐라고 쓴걸까요 이게...전문적으로 배우지않고 간간히 포인트 레슨만 받은지라 전문적인 용어가 부족한점은 죄송합니다..
자체필터링,, 그리고 해석 및,, 번역 부탁드립니다..
어깨를 열고 닫고는 중요한 문제는 아닙니다 본인의 스타일 입니다
다만 기본은 중요시 해야 합니다 프레스를 주고 뺼때(업시) 반드시 BBP 자세가 나와야 합니다
대부분의 보더들이 이 부분을 간과하고 넘어갑니다
한번 자신의 라이딩 모습에서 이 모습이 나오는지 확인을 해보세요
결국엔 비기너, 너비스 동작을 완벽하게 익히지 않은 상태에서의 카빙, 인터미디엇 슬라이딩은 오히려 독이 됩니다
예를들어 비기너 연습시 인클을 쓰지 말라고 합니다 너비스 연습시도 마찬가지로 인클 없이 로테이션만 쓰라고 가르칩니다
프론트 턴시 상체를 구부리라고 시선을 떨어뜨리라고 가르치지 않습니다
근데 위의 동영상 프론트는 상체는 굽어져있고 시선은 슬롭 바닥으로 떨어뜨린채 라이딩이 되고 있습니다
지금의 라이딩에 만족 하신다면 지금의 라이딩으로만 타시면 됩니다
하지만 실력을 더 업그레이드 시키고 더 나은 라인을 만들려면 기본에 충실하시길 바랄게요
기본이 없으면 실력은 업그레이드 될수가 없습니다
이거참..... 왜 이런이야기가 나오는지 모르겠네요~
참 안타까운 것이 비기너니 너비스니....지적하시는 분들 정말 얼마나 잘타시는지 궁금하네요~
정석을 알고 있어서 따끔한 지적을 해주는 것과
열심히 타고 연습하는 사람을 비꼬고 매도하는건 구분할줄 알았으면 합니다.
내가 알고 배운것이 카시스타일이라고 해서 그것만이 정답은 아닙니다~
일본식 라이딩도 그쪽에서 충분히 연구해서 발전시킨 훌륭한 라이딩입니다.
아직은 체계적인 이론을 가지고 있으신 분이 많지 않을 뿐입니다~
악플이나 비추천 따위에 기죽지들 마시고 열랩하셔서 멋진 모습 보여주시길 응원합니다~
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
지금은 불필요한 동작으로 보입니다
2. 슬라이딩, 카빙 모두 후경입니다