스노우보드가...자동차랑 비슷한 거 같아서...함 적어봄니다...


3) 카빙과 도랑 걸치기

본격 레이싱 만화인...이니셜 D를 보게되면...
주인공 타쿠미가...다운힐을 공략할때...
고속 코너링시에...원심력 때문에 차가 바깥쪽으로 밀리는 것을 막기 위해...
도랑에 한쪽 앞바퀴를...넣어서...ㅡㅡ;
원심력을 극복하면서...엄청난 스피드로...헤어핀을 통과하는 장면이 나온다...
이 기술의 이름을 잘 몰라서...일단 '도랑 걸치기'라고 하겠다 ㅡㅡ;;;

WRC를 보기 전까지...'도랑 걸치기'는 만화에서나 가능한 것인 줄 알았다...
아...그런데...WRC에선...모든 드라이버가 그 테크닉을 쓰고 있었다 ㅡㅡ;;;
만화처럼...도랑에 바퀴를 집어넣는 것은 아니었고...
앞쪽의 두 바퀴 중에서...코너링시에 안쪽에 위치한 바퀴를...
의도적으로...땅에 파여진 홈이나...아스팔트와 맨 땅의 경계에 걸치는 것이었다...
아스팔트와 맨땅의 경계에는 약간의 높이 차이가 있었고 말이다...
(랠리는 울나라에서는 오프로드로 알려져 있으나...아스팔트에서 하는 온로드 랠리도 있다)

4륜 구동 자동차가...한쪽 앞바퀴를 도랑에 넣고...
고속으로 헤어핀(U자형 커브)을 통과하는 모습을 상상해 보라...ㅡㅡ;;;

스노우보드에도...비슷한 기술이 있다...ㅡㅡ;
엣지를 세워...눈에 파악! 박아서...원심력을 극복하고...
그 힘을 스피드로 만들어버리는...
향정신성 테크닉인...카빙이 그것이다...

카빙과 '도랑 걸치기'의 공통점...
1. 원심력을 극복한다...(보드는 엣지를 세워서...자동차는 도랑에 바퀴를 걸쳐서...)
2. 극복한 힘을...스피드에 이용한다...
3. 보고 있는 사람도 죽음이고...하는 사람은 더 죽음이다 ㅡㅡ;;;

데크의 엣지가 눈속에 박혀서...튕겨지는 듯한 느낌을 가지고...과속(?)으로 날라갈때...
그건 마치...랠리 자동차로 헤어핀에서...'도랑 걸치기'를 하는것과...
비슷한 쾌감을 주는 장면이 아닐까 생각해본다...


잡생각이건데...미래엔...바퀴의 엣지를 세울 수 있는 자동차가 나오지 않을까?
자동차로도 카빙을 할 수 있는...그날이 오기를...기대해 본다 ㅡㅡ;
엮인글 :

e-sino

2002.12.21 00:05:41
*.252.99.239

크옷~ 멋져~!

설탕가루^ε^★

2002.12.21 00:14:42
*.226.105.80

그러다 슬립이 이러나믄.........차는 뽀사질테고..............뽀더는 ? .........-_-a

리얼초보

2002.12.21 01:08:17
*.245.217.58

헉!!! 이니셜D...짱..T-T 탁미야..

낙똥강오리알

2002.12.21 01:57:14
*.226.248.235

WRC를 보기 전까지...'도랑 걸치기'는 만화에서나 가능한 것인 줄 알았다...
아...그런데...WRC에선...모든 드라이버가 그 테크닉을 쓰고 있었다 ㅡㅡ;;;
딴지는 아닌데염 WRC중에 도랑을 걸치는게 아니라 최단코스로 가기위해으로 도로옆부분까지
이용하는걸루 알구있는뎅...
암튼 재밋는 칼럼이네염...감사...

고도칸보더

2002.12.21 02:25:53
*.169.239.193

랠리경주 보면 일반적으로 헤어핀에서는...그냥 드리프트를 구사해서 통과하죠...
근데...걸칠 부분이 있는 코너에서는 정확하게...한쪽 바퀴만 걸칩니다...그리고 드리프트를 자제하죠...
그리고 걸치는 땅을 보면...그 땅만 파여져 있슴돠...거기로만 지나가서...
하이라이트 장면에서 보여주곤 하는데...걸쳐서 코너 돌아가는 장면...

ㅂㅏ둑2

2002.12.21 02:26:50
*.200.208.233

잼께 잘 읽었습니당^^
그러나 다른 점이 하나 있네욤~
뭐시냐하면..
차가 코너링을 할 때에 차체는 아웃 쪽으로 기울여 지는뎀..
보더가 카빙을 할 때엔 몸을 인 쪽으로 기울인다는 것..
딴지 아님둥.. 걍 함 생각해 본 것임둥..^^;

낙똥강오리알

2002.12.21 04:11:46
*.226.248.235

제가 김포에 사는데 그런코너가 한개있어서 알려드립니당...
김포서 설로 나올때 뚝방길(제방도로)끝에 올림픽도로랑 연결되는부분있는데염
큰 덤프들이 많이 댕겨서 그런지 도로가 W자로 패여진 코너가 있답나다 거의 180도 유턴수준의
도로인데염 전 이도로 이용할때 항상 바깥으로 밀리지말라고 안쪽으로 바퀴걸고 돕니당^^
기회있으면 한번 타보세영...잘몬타면 파도타기 됩니당ㅇㅇㅇ^^

쩜코(ㅡ_.ㅡ)

2002.12.21 19:41:36
*.215.160.31

으흐흐... 넘 잼나서 죽겠네용 ^^;

▩Dimus

2002.12.24 10:57:13
*.54.119.24

재밌는 비유 ^^;;;
근데여... 오리알님 말씀처럼.. 안쪽에 걸치는건 아닐껍니다.
4개의 바퀴의 회전을 각각 전자제어하는 신기술이 적용되지 안은경우 바퀴를 띄우면 문제가 생기져....
간단히 생각하면 2륜차의 구동바퀴 하나가 구덩이에 바쪄 열나게 헛질하는 경우를 생각하심 간단합니다. 양쪽 바퀴를 연결하는 축의 가운데에는 기어가 들어가있져 (맞나? -_-;;)
이넘이 양쪽에 회전력과 힘을 배분하는넘인데, 한쪽에 힘안걸림 그넘만 열나 돌라갑니다...
구래서 구덩이에 한쪽바퀴가 빠진차는 구덩이만 열나파구 나오질 몬하져...-_-;;
반대쪽은 전혀 힘전달을 못받는 경우져....
그런 이유로 바퀴를 띄운다기 보다는 턴의 안쪽에 붙는 것....이겠네여...^^

고도칸보더

2002.12.24 15:02:00
*.169.239.193

네...Dimus님 말씀 맞구여...
그런데...바퀴를 걸친다는 표현은...바퀴를 띄운다는 뜻은 아니었구요...

코너의 안쪽으로 돌아갈때, 내륜쪽의 바퀴를 보다 낮은 곳이나 굴곡에 위치시키면...
원심력때문에 밀릴때...바퀴가 그 굴곡에 걸려서...원심력을 극복하면서 스피드를 내더라...였슴다...
실제로 WRC하이라이트에 나오곤하구요...

박성진

2002.12.27 14:06:42
*.150.221.185

"생각하면 2륜차의 구동바퀴 하나가 구덩이에 바쪄 열나게 헛질하는 경우를 "
이경우때문에 LSD라는 장치를 사용합니다~
후륜측 두바퀴를 같이 돌려주는거죠
일반차량으로는 드리프를 해도 위험합니다
힘분배가 쏠리기때문에

내리막전문가

2002.12.27 17:40:41
*.234.173.45

탁미 같은 녀석을 내리막전문가라고들 하지요. 허허허허..

*^^*불꽃마신*^^*

2007.08.08 10:26:17
*.36.235.169

그럼 대부분의 보더들은 내리막 전문~~스페셜 리스트~~^^
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