좋아서 타시는 거면 권장 드리지만 수동으로써 메리트를 기대하신다면 말리고 싶습니다
연비도 자동변속기 차량이랑 거진 차이가 없고 수리비 혹은 유지비용도 수동차량이 더 들어가면 들어가지 덜 들어가지는 않습니다
꼭 들어가는 비용은 아니지만 흔히들 이야기 하시는 삼발이 ( 클러치 디스크 관련 몇가지 ) 만 교환 하는 경우도 있지만 플라이휠까지 교환 해야하는 경우도 종종 생깁니다 이전 수동차량에는 거진 적용이 안됬는데 요새 차량에는 적용 안된차량을 못봣네요 플라이휠이 dmf라는 방식으로 변경 되면서 변속 타이밍을 제때 못맞쳐도 부드럽게 변속되는(초보분들이 하셔도 부드럽게 변속잘되게 끔해주는) 장점이있지만 파트비용이 많이 올라갔어요~
아 제가 수동 세단 모는데..
연비 이제 자동, 특히 cvt랑은 거의 차이 없고 옵션 선택 불가에 중고차로 팔리질 않습니다.
연비 고려하신다면 절대 말립니다.
시내 주행은 피하는 편인데 뭐 딱히 힘들진 않습니다. 언덕길이야 아직도 약간 쫄리긴 하는데 뒤에 벤츠가 붙지만 않으면 상관없습니다.
장점은.. 차를 내 마음대로 운전한다는 것인데 이거 정말 감성이라 뭐라 말 못할 것 같은데 전 만족합니다.
물론 자동에 100배 편하긴 하죠. 중고차가 안팔려서 부서질때까지 타야할 운명입니다 ㅠㅠ
말뚝기어 재밌어요 전 20년 타고 지금도 타고 있습니다.
막히는길에 클러치좀 밟으면서 왼쪽다리가 뻐근해야 운전좀 했군나ㅋㅋ
근데 새차는 좀 아닌것같아요 나중 파실때 손해를 보실듯..
참고로 7년전에 12년된 KIA수동슈마 국내에서 매입안되서 폐차할려다 동남아 수출보내 100만 받았습니다.
국
수동도 요즘나오는 차는 언덕길 밀림방지시스템 다 달려서 나옵니다....
수동과 자동의 차이는 진짜 감성의 차이...