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안녕하세요?
오랫만입니다.
얼로이 스노보드의 개츠비입니다.
먼저, 데크 파손으로 심려를 끼쳐드리게 된 고객님들께 죄송하다는 말씀드리겠습니다.
그리고,
현재와 같은 상황에 헝그리보더 여러분들께도 죄송하다는 말씀을 드리고 싶습니다.
또한, 혼자 끙끙데면서 고민만 하다가 헝그리보더에 대응하지 못한점...
차단 업체 당사이고 혼자서 결정하여 발표할 문제가 아니어서 소심하게 되었던 점 죄송합니다.
공동 대표자 분께서 다음주 초까지 해외 출장 중이십니다.
그리고, 저혼자 모든 것을 결정할 수 없는 관계로 당장에 교환이외에는 다른 대응을 해 드리지
못하는 부분 또한 죄송할 따름입니다.
다만, 공동 사업주이자 설계자인 제가 아는 한 의견들을 알려드리겠습니다.
1. 얼로이 스나이퍼는 설계불량인가?
- 1차 샘플과 2차 샘플과 양산제에선 내장재의 구조적 설계가 크게 달라진 부분이 없습니다.
그리고, 1차 샘플, 2차 샘플에서는 이러한 문제가 단 한번도 일어나지 않았습니다.
특히 1차 샘플은 50명 이상의 시승자들이 사용하셨는데 문제가 없었고,
2차 샘플은 우리 라이더가 1달간 뉴질랜드 하프파이프 원정을 갔다왔는데 그 데크는 멀쩡히
살아돌아왔습니다. 그리고, 그 데크는 우리 라이더 뿐만 아니라 외국 프로 및 다른 브랜드의 라이더도
문제없이 사용했었습니다.
1차2차 샘플들과 양산제와 달라진게 있다면, 탑시트 재질을 유광 ->무광 재질 변화와
크로닉 부스터에 대한 접착제를 업그레이드 하였다는 것입니다.
그리고, 2차 샘플부터 데크 허리 정중앙 부분 10cm 정도는 크로닉 부스터를 탑재 하지 않았습니다.
만약 설계 불량이었다면 1차 2차 샘플들 10개 중에서 요즘과 같은 문제점이 단 한번이라도 발견되어야 했었겠죠.
결정적으로 제 설계가 완벽할 수는 없겠지만, 샘플 설계의 틀에서 크게 달라지지 않았으므로 설계불량은
아니라고 생각 합니다.
2. 무엇이 문제인가?
- 애초에 생산 스케쥴에 차질이 생겼었습니다.
베이스 수급 스케쥴의 문제로 생산일정이 1달 반이나 늦춰졌습니다.
그런데, 저희는 10월중으로 최소한 1차 예판한 고객분들이 받을 수 있게 약속을 한 상태여서
300여장 데크 모두를 항공으로 받아서 무사히 고객들과 약속을 지킬 수 있었습니다.
제조쪽에 몸담고계시는 분들은 아시겠지만 급하게 만들면 불량의 그만큼 위험에 노출이 됩니다.
스노보드의 강도는 내장재 소재는 물론 접착에서도 큰 비중을 차지 합니다.
에폭시 및 접착제의 함량과 혼합비 오차, 적용범위, 접착 방법, 프레스 가열 온도,
프레스 시간, 압력, 소재사용 등에 잘못된 공정이 발생하여 스노보드의 접착과 강도 문제에 문제를 일으켰을 수 있습니다.
저 뿐만 아니라 저희 6명의 라이더들은 모두 문제없이 매일같이 잘 타고 있습니다.
모든 스노보드가 불량이 아니라 공정상의 접착 및 강도 불량제품이 섞여있는 듯 합니다.
3. 그럼 공장에서 만든 다른 스노보드도 문제인가?
저희 얼로이 스노보드는 양이 타 브랜드들에 비해 소량인지라 니데커, 슬래쉬 스노보드등 다른 스노보드 생산 이후에
얼로이 스노보드를 제조 했습니다. 공장측에서도 베이스 소재의 수급이 늦어져 발을 한달동안이나 동동 굴러야 했었죠.
그리고 공장측은 스노보드는 물론 바다에서 타는 카이트 보드도 만드는데 카이트 보드의 생산 스케쥴에 쫒겨서
생산하다보니 이런 문제가 생기는 듯 합니다.
니데커나 슬래쉬 스노보드는 전세계 적으로도 이와 같은 사단이 나지 않았습니다.
4. 얼로이 스노보드의 내수용 가격과 수출용 가격.
http://thegoodride.com/snowboard-reviews/alloy-sniper-camber-snowboard-review
어제 굿라이드의 리뷰를 봤습니다. 공장측이 보낸 캠버 불량데크가 아닌 제가 보낸 정캠버
를 보내서 위와 같은 평가를 받았고 US 달라 소가를 발견했습니다.
근데, 저는 굿라이드 사에 가격을 인지한 적도 없고, 알려 줄 수도 없습니다.
미국에 판매한적도 없고, 판매루트도 없을 뿐더러, 당장에 수출할 여력도 없기 때문이죠.
저도 499$ 소가가 어디서 왔는지 이해할 수 없지만....
굿라이드 사가 그냥 임의대로 적어 넣은 것이라고 판단해 볼 뿐입니다.
5. 크로닉 스테빌라이징 윙 관련
풀티탄 햄머헤드 처럼 스노보드에 메탈을 풀로 깔지 않는 한 노우즈나 테일 끝까지 크로닉부스터를 탑재하는 것은 불가능 합니다.
그래서 크로닉 부스터가 끝나는 부분은 샘플들에서도 그 에너지 전달력이 다소 부족하지 않았나 했습니다.
그 부분에 대해서 지난 시즌말부터 반발성과 강도를 강화하기위해 구상을 했었고 독일의 바이러스 스노보드에서
영감을 받아 설계를 했습니다.
결국, 제 아이디어와 저희 라이더들의 의견 수렴과 함께 개발하게 되었고 완전하게 탑재가 되면 떨어질일이
없이 그 성능을 발휘 합니다. 결코 중구난방 땜빵 아이디어는 아니었습니다.
초기에는 접착 환경, 온도, 프라이머 사용, 접착 테이프의 선택, 윙의 각도와 위치에 실수가 있었지만,
지금은 문제들이 거의 해결되었다고 알려드리고 싶습니다.
6. 마지막으로 불량문제 타개 및 A/S 방안
a. 공동 대표님이 귀국 하시면 함께 데크를 뜯어보면서 문제가 무엇인지 좀더 조사해 보겠습니다.
b. 저또한 열혈 스노보더인만큼 고객의 입장에서 최대한 A/S 및 보상이 이루어질 수 있도록 노력하겠습니다.
c. 다음주에 A/S 및 보상관련해서 제 블로그와 페북에 올리도록 하겠습니다.
d. 16/17 설계는 이미 완성 하였지만, 더 테스트및 연구를 해서 보완 할 수 있는 부분은 보완 하겠습니다.
헝그리보더의 차단업체로서 여기까지만 글을 올리고 다음 부터는 제 블로그나 페북, 혹은 홈페이지에 기재를 하겠습니다.
개인적으로 빚을 내어 처음 시작인데 이런 상황이 터져 정신이 없고 괴로움이 많습니다.
그래도 제가 기운을 낼 수 있도록 조금만 더 기다려 주시면 고객분들을 위한 방법을 마련하겠습니다.
다시한번 죄송합니다.
모두들 안전보딩 하시길 빌겠습니다.
- 강촌 곤지암 대명 무주 베어스 웰리힐리 스타힐 알프스 양지 오크밸리 용평 에덴밸리 지산 하이원 휘닉스 O2(서학)
