나이데커에서 만드는 STD 캠락의 W 캠버는...

라이딩은 물론, 킥커와 파이프 까지...올라운드에 아주 우수합니다.

W 캠버로 가실거면 나이데커에서 생산하는 예스나 슬래쉬로 선택하세요.

M캠버는 나이트로나 립텍같은 회사는 캠버가 바인딩 부분 바로 밑에 위치하고 있습니다.

활주력은 다소 떨어지지만 리바운딩도 느낄 수 있으며 보드를 다루기도 매우 쉽고,

지빙 및 그라운드 트릭과 킥커에도 매우 좋습니다....

단, 네버섬머의 M캠버는 RC캠버라고 불리우는데...캠버가 인서트 홀을 넘어 테일이나 노우즈에 더욱 가깝게

위치 하고 있습니다. 장점은 알리를 칠때 팝이 상당이 빠릅니다. 팝의 타이밍으로서는 최강이 아닐까 합니다.

단, 단점은 캠버 부분이 라이더가 라이딩 할때 엣지에 힘을 가할 수 있는 부분이 아니라서, 라이딩 할때,

토사이드 엣지나 힐사이드의 엣지 뒷 끝 부분이 끌립니다....즉...그 부분의 엣지가 잘 닿지 않습니다.

둘 다 타본 경험(W는 시그널 옴니, M은 네썸 프로토ct)에 의하면...

W는 캠버데크 성향에 가깝고, M는 역캠버의 업그레이드 버젼에 가깝습니다.

W의 느낌은 캠버데크와 거의 동일해요. 다만 팁과 테일이 들려있는 관계로 돌리다보면 약간 루즈한 느낌...

제가 느낀 것은 이 정도가 전부고 진가는 좀 더 다양한 환경에서 타봐야 알겠죠.

예를 들어 파우더면 더 없이 편할 것 같고요.

M은 걍 역캠버(스케이트 바나나 같은)와 느낌이 거의 동일 합니다.

다만 양끝에 캠버 덕분에 널리 알리 팝이 좋고 타이밍도 빠르고요.

라이딩에 좋다.... 그 좋다라는 기준이 어느 정도인지 모르겠지만 용평 그린이나 성우 브라보 같은 곳에서의

카빙은 정도는 일반 역캠버 보다는 나아요.

근데 레인보우 메인 같은 곳 올라가면 좋다는 소리 안나오죠.

이른바 최근 유행하는 테크니컬 라이딩 하시는 분께는 걍 다 똑같은 역캠버.

간혹 잘 타시는 분도 있긴 합니다만...

저도 구입했지만 ㅋㅋ

걍 마케팅.....새로운 수익모델이라는 점이 강하다 생각합니다.

소비자가 크게 와닿는건 적을거란 얘기죠.

정캠 = 라이딩, 킥커, 파이프

역켐 = 지빙,트릭

물론 정켐이건 역캠이건 위에것들을 다 할수는 있지만 약간의 차이로 인해 위에 것들을 하기가 좀더 수월하다는 정도 아닐까 싶습니다

역.정 다 타본바..그놈이 그놈..ㅡㅡ;; 머 별다를바 없더만요..그냥 중상급 모델 인지도 있는거 구입해서..

트릭할거면 쫌 더 숏한거 타고.라이딩 위주면 쫌더 롱하게 타고..

자기가 구입한 데크 특성.성질 느끼면서 적응하면 그노이 그놈..

음.. 많이배우고 갑니다